Kimi Antonelli steht beim Großen Preis von Mexiko, dem 19. Lauf der Saison, kurz davor, der jüngste Weltmeister der Formel-1-Geschichte zu werden. Der 20-jährige Italiener, der die Wertung seit dem Frühjahr anführt, startete als Dritter und musste am Sonntag nur Neunter oder besser werden oder erleben, dass weder Lewis Hamilton noch George Russell gewinnt, um sich die Krone zu sichern.
Auf der Strecke wurde das Rennen zu einem der turbulentesten Nachmittage der Saison. Hamilton hatte die erste Pole-Position seiner Ferrari-Karriere geholt, seine 105. insgesamt, mit neun Tausendstelsekunden Vorsprung vor Russell, womit er eine 1.198 Tage währende Wartezeit auf eine Pole beendete und der Scuderia ihre erste des Jahres bescherte. Er behielt die Führung beim Start, doch Russell wurde schnell von Charles Leclerc überholt, und ein heftiger Kampf zwischen den beiden Ferraris endete damit, dass Leclerc vorne lag und auch Max Verstappen durchschlüpfte.
Hamilton beschwerte sich über Funk, er sei von seinem eigenen Teamkollegen weit nach außen gedrückt worden, und die Rennleitung eröffnete eine Untersuchung des Gerangels. Leclerc erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe, die er noch absitzen musste, während er einen Fünf-Sekunden-Vorsprung auf Verstappen aufbaute, und Hamilton, der sich durch die Situation benachteiligt fühlte, wollte die Position zurück. Russell wurde mit einer Zehn-Sekunden-Strafe belegt, weil er Hadjars Dreher zu Beginn des Rennens verursacht hatte, und saß sie an der Box in Runde 36 ab, wobei er als Sechster wieder auf die Strecke kam.
Leclerc und Verstappen gingen in Runde 28 an die Box, wobei Hamilton kurz für eine einzige Runde die Führung erbte, bevor er eine Runde später mit einer Ein-Stopp-Strategie stoppte. Antonelli übernahm dann um Runde 30 die Führung, vor Russell und mit Lando Norris auf dem dritten Platz, der auf ein Safety Car hoffte, um einen kostenlosen Stopp zu erhalten. Verstappen, der sechs Podestplätze in Folge erreicht hatte und seinen dritten Saisonsieg anstrebte, wurde von seinem Ingenieur Giampiero Lambiase aufgefordert, seinen Mexiko-Zauber zu wiederholen, obwohl seine Soft-Reifen nicht ideal geeignet waren, um die Distanz zu gehen.
Hadjars Nachmittag hatte schlecht begonnen: Der Red-Bull-Fahrer drehte sich in der ersten Runde und fiel ans Ende des Feldes zurück, bevor er sich bis Runde 32 auf den 12. Platz hocharbeitete. Sein Wochenende war bereits ereignisreich gewesen: Die Rennleitung sprach am Samstag eine formelle Verwarnung gegen ihn aus, weil er am Freitag im Fahrerlager einen Zuschauer geschubst hatte. Hadjar sagte, er sei vor dem ersten Training spät zu seiner Garage gekommen, habe bereits für ein Foto mit einem jungen Fan angehalten und sei von einem anderen Anhänger aggressiv bedrängt worden.
Aston Martin erlebte einen Doppelausfall: Fernando Alonso und Lance Stroll stoppten bereits nach nur sieben Runden, wobei es sich für den Kanadier um den sechsten Ausfall in acht Rennen handelte. Sergio Perez, von Cadillac bis 2029 bestätigt, lag bei seinem 300. Karriere-Grand-Prix zu Hause auf dem 13. Platz und jagte sein erstes Punkteergebnis der Saison, nachdem er in diesem Jahr nie besser als 14. gewesen war.
Esteban Ocon fehlte beim Rennen, nachdem er von Haas vor dem Samstagsbetrieb aussortiert worden war. Der Franzose sprach von unterschiedlichen Auffassungen mit seinem Team und dementierte kategorisch Gerüchte über eine körperliche Auseinandersetzung mit Teamchef Ayao Komatsu; am Sonntag wurde er durch Ryo Hirakawa ersetzt.
Hinter dem Fahrertitel bleibt die Konstrukteursmeisterschaft offen, wobei Mercedes einen Vorsprung von 133 Punkten auf Ferrari hat. Pierre Gasly startete als Neunter und Hadjar als Siebter, während Liam Lawson aus der Boxengasse starten sollte.
Quellen: Le Figaro.