A Friburgo Auto Ônibus (FAOL), operadora do transporte público em Nova Friburgo, afirma que a cidade lhe deve R$ 4.389.208,55 em pagamentos de subsídio municipal. Em comunicado divulgado na terça-feira, 3 de novembro, a empresa disse que os pagamentos atrasados e parciais afetaram seu fluxo de caixa e seu planejamento financeiro.
A operadora afirmou que o subsídio é essencial para manter os serviços e alertou que a continuidade dos problemas de pagamento pode, eventualmente, afetar os passageiros. Nenhuma alteração nos horários ou serviços de ônibus foi anunciada.
A cidade contesta a alegação de que os pagamentos do subsídio estão atrasados. Afirma que as transferências estão em dia até setembro de 2026, com um pagamento parcial já realizado referente a outubro. O município também informou que a FAOL recebeu mais de R$ 3,6 milhões em transferências entre 26 e 30 de outubro.
Segundo a cidade, parte dos R$ 4,3 milhões reivindicados pela empresa se refere a um reajuste na compensação por quilômetro rodado, e não a pagamentos atrasados do subsídio. O município afirmou que a FAOL apresentou seu pedido administrativo de reajuste em junho de 2026, embora a cidade entendesse que ele deveria ter sido apresentado em janeiro. O pedido foi aprovado, e a cidade diz que os valores do reajuste estão sendo pagos regularmente.
O município afirmou que a operadora recebe mais de R$ 6 milhões por mês com a combinação de tarifas e subsídio. Também disse que a FAOL não apresentou provas técnicas, contábeis e financeiras suficientes para demonstrar que esse valor é inadequado para cobrir os serviços que presta.
A cidade afirma que o subsídio ajuda a manter as tarifas pagas pelos passageiros abaixo do custo integral da prestação do serviço. Também argumenta que as dificuldades financeiras da empresa não podem ser atribuídas exclusivamente ao município, já que a manutenção do equilíbrio financeiro do contrato depende de ambas as partes. A disputa sobre o valor devido permanecia sem solução no momento da publicação da reportagem.
Fontes: G1.