El audio de las últimas comunicaciones entre la tripulación de un Learjet 60 y el control de tráfico aéreo de Miami capta a los pilotos informando de hielo y turbulencia moderada antes de que la aeronave comenzara un rápido descenso. El jet se estrelló en el sur de Florida el domingo 1 de noviembre y causó la muerte de nueve personas.

La grabación, publicada por LiveATC, comienza con un miembro de la tripulación informando al controlador de que la aeronave está encontrando hielo y turbulencia. Cuando se les pregunta por la temperatura exterior, la tripulación informa que es de menos 47 grados Celsius y pregunta si hay mejores condiciones de vuelo disponibles. El controlador dice que las condiciones deberían mejorar más adelante.

Más tarde, la tripulación informa que está entrando en una zona de precipitaciones y solicita una nueva altitud. Después de que el controlador autoriza el ascenso, la situación empeora. Un piloto declara una emergencia e informa que la aeronave está descendiendo a 10.000 pies por minuto. Segundos después, la tripulación dice que la velocidad de descenso ha aumentado a 20.000 pies por minuto y advierte: «Vamos a estrellarnos contra el suelo».

La grabación recoge un informe posterior de un descenso a 22.000 pies por minuto, seguido de gritos y palabras parcialmente ininteligibles. Una voz dice: «Mira afuera», y una transmisión posterior dice: «Se nos acaba el tiempo». El controlador intenta restablecer el contacto repetidamente, pero no recibe respuesta.

Reuters informó que verificó la grabación al comparar un archivo de audio archivado con la hora del accidente y la información de vuelo de un Learjet 60 en la zona de Florida el 1 de noviembre. La fecha también coincide con los registros de Palm Beach County Fire Rescue sobre un accidente aéreo en el estado.

El audio no establece qué provocó que la aeronave perdiera el control. Las referencias de la tripulación al hielo, la turbulencia y las precipitaciones aparecen en las comunicaciones finales, pero los investigadores aún deben determinar la causa del accidente.

Fuentes: Folha Mundo.