Nathalia Gadelha Filgueiras, âgée de 20 ans et fille d’immigrants brésiliens, était copilote d’un Learjet 60 privé qui s’est écrasé dimanche à Palm Beach, en Floride, faisant neuf morts parmi les personnes à bord. Son identité a été confirmée auprès de g1 par sa cousine, Stéfany Corteletti.

L’appareil avait décollé d’Austin, au Texas, à destination des Bahamas. Il s’est écrasé dans une zone résidentielle de Greenacres, dans le comté de Palm Beach, et a explosé à l’impact. L’accident a ouvert un cratère dans la chaussée et dispersé des débris dans les environs, selon le rapport disponible.

Filgueiras avait attiré l’attention aux États-Unis en 2023 après avoir obtenu son brevet de pilote privé à l’âge de 17 ans, avant même d’avoir appris à conduire. À l’époque, elle était en dernière année à la West Boca Raton High School et avait parlé à CBS12 News de sa formation aéronautique.

Elle a commencé à étudier la théorie de l’aviation en 2020, avant d’entrer en deuxième année de lycée. Son intérêt a également été encouragé par son père, qui avait commencé à voler à titre récréatif en 2018 et partageait avec elle ses connaissances aéronautiques. Sa formation comprenait des cours théoriques, des simulateurs de vol, des exercices pratiques et des examens techniques.

Le programme était financé par le district scolaire du comté de Palm Beach par l’intermédiaire de son académie aéronautique, qui proposait des cours et une formation aux lycéens. Au moment de l’interview de 2023, Filgueiras avait enregistré 88 heures de vol et pouvait piloter seule des appareils privés ou transporter des passagers, à condition de ne pas être rémunérée pour ce service.

Elle a déclaré à CBS12 News qu’elle aimait poursuivre un intérêt différent de celui de nombreux camarades de son âge. « Certaines personnes trouvent étrange que je sache piloter des avions mais que je ne sache pas conduire une voiture », a-t-elle dit, ajoutant qu’elle espérait obtenir son permis de conduire.

Filgueiras a déclaré qu’elle espérait devenir pilote de ligne commerciale ou travailler dans l’aviation d’affaires, en pilotant des jets privés. Elle partageait également sur les réseaux sociaux des réalisations liées à l’aviation et des images prises à l’intérieur de cabines d’appareils. Dans une publication datant de mars 2026, elle a célébré le fait d’être devenue commandant de bord d’un Learjet 60.

Un enregistrement audio des derniers instants du vol comprend une voix féminine signalant du givrage et des turbulences. Le membre d’équipage déclare ensuite une urgence et indique que l’appareil perd rapidement de l’altitude. L’enregistrement contient les mots « Mayday, Mayday » et fait état d’une vitesse de descente de 10 000 pieds par minute, puis évoque une vitesse de 20 000 pieds par minute.

L’enregistrement comprend également des avertissements indiquant que l’appareil était sur le point de percuter le sol. Il n’a pas été confirmé que la voix féminine était celle de Filgueiras.

Le Learjet a décollé d’Austin à 9 h 36, heure locale, et s’est écrasé à 12 h 50 près de Greenacres. Le National Transportation Safety Board enquête sur l’accident avec le soutien de la Federal Aviation Administration.

Le NTSB a programmé une conférence de presse lundi à 15 heures, heure de Brasília, afin de présenter le processus d’enquête et les activités prévues sur le site de l’accident. L’accumulation de glace et les turbulences ont été identifiées par des spécialistes comme des facteurs contributifs possibles, mais les enquêteurs ne sont pas parvenus à une conclusion sur la cause de l’accident.

Sources: G1.