Ein öffentlicher Bus verlor auf einer kurvenreichen Straße in Florianópolis, Brasilien, bergab seine Bremsen. Fahrer Weslei Conrado Moreli sagte, er habe versucht, die Feststellbremse zu benutzen, die vor Ort „maneco“ genannt wird, doch sie habe versagt. Anschließend lenkte er durch eine gefährliche Kurve und brachte den Bus zum Stehen. Kein Fahrgast wurde verletzt.

Der Vorfall ereignete sich am Mittwochabend, dem 28., während der Bus auf der Linie 287 unterwegs war, die Vargem Grande und Rio Vermelho im Norden der Stadt verbindet. Das Fahrzeug geriet auf der Straße Cristóvão Machado de Campos außer Kontrolle, die scharfe Kurven und abschüssige Abschnitte aufweist.

Moreli sagte, er habe das Bremsproblem erstmals bemerkt, als der Bus die Abfahrt hinunterfuhr. Als er eine Kurve erreichte, fuhr er auf die Gegenfahrbahn, um die Kurve zu nehmen, weil er befürchtete, der Bus könnte mit dem entgegenkommenden Verkehr zusammenstoßen. Die Fahrgäste hätten geschrien, sagte er gegenüber g1, und er habe versucht, sie zu beruhigen, während sie weiter bergab fuhren.

Nach der Kurve gelang es Moreli, den Bus anzuhalten. Da er sich trotz angezogener Feststellbremse weiterbewegte, bat er einen Fußgänger, Steine unter die Räder zu legen. Dann vergewisserte er sich, dass alle in Sicherheit waren. Die Fahrgäste umarmten ihn und dankten ihm, während der Fahrer sichtlich erschüttert war.

Der 33-jährige Fahrgast Kassem Mohamed Chiah sagte, er sei von der Arbeit nach Hause gefahren und habe befürchtet, der Bus würde die Kurve nicht schaffen. Er beschrieb den Vorfall als beängstigend und lobte das Handeln des Fahrers. Ein von einem Fahrgast geteiltes Video zeigte Moreli später nach dem Vorfall sichtlich bewegt.

Das Rathaus von Florianópolis erklärte, es habe den öffentlichen Verkehrsbetrieb Consórcio Fênix am Montag, dem 2. November, benachrichtigt und eine Erklärung zu dem Vorfall sowie Informationen über mögliche Probleme mit den Bremssystemen von Bussen angefordert, die das Viertel bedienen. Die Stadt gab dem Konsortium 10 Tage Zeit, die Wartungshistorie des Fahrzeugs, einen Bericht über den bei dem Vorfall festgestellten Defekt sowie Einzelheiten zu den in der gesamten Flotte durchgeführten und geplanten vorbeugenden Wartungsarbeiten vorzulegen.

Consórcio Fênix erklärte, sein Wartungsteam sammle noch technische Informationen.

Quellen: G1.