Die deutsche Wirtschaftsministerin Katherina Reiche von der CDU hat erste Pläne für eine Kraftstoffpreisobergrenze vorgelegt, die den auslaufenden Kraftstoffrabatt des Landes ersetzen soll. Der Gesetzentwurf würde „objektive Bedingungen“ für die Aktivierung der Maßnahme festlegen, wie die Deutsche Presse-Agentur aus Informationen des Wirtschaftsministeriums erfahren hat.
Die Obergrenze käme infrage, wenn die Kraftstoffpreise drei Wochen in Folge deutlich über den europäischen Durchschnitt stiegen. Jede Regelung für einen Höchstpreis wäre auf drei Monate begrenzt. Ihre Anwendung könnte zudem ausgesetzt werden, wenn die Sicherheit der Kraftstoffversorgung gefährdet wäre.
Der Entwurf befindet sich derzeit in der frühen Abstimmungsphase, der ersten Beratungsphase innerhalb der Bundesregierung. The Pioneer und Handelsblatt hatten zuerst über die Vorschläge berichtet.
Nach Angaben des Ministeriums soll die Gesetzgebung außergewöhnliche Kraftstoffpreiserhöhungen eindämmen, die die europäische Preisentwicklung deutlich übersteigen, und zugleich den weiteren Zugang zu Benzin und Diesel sicherstellen. Reiche hat wiederholt betont, dass eine Preisbeschränkung die Versorgungssicherheit nicht gefährden dürfe.
Mitte September einigten sich die Spitzen der deutschen Regierungskoalition darauf, Gespräche mit der Mineralölbranche zu führen, mit dem Ziel, spätestens zum 1. Januar 2027 eine Kraftstoffpreisobergrenze einzuführen. Die Maßnahme soll den in Luxemburg und Belgien verwendeten Modellen folgen und zeitlich befristet sowie an eine Krise gekoppelt sein, einschließlich Preissprüngen im Zusammenhang mit dem Iran-Konflikt.
Die Koalition erklärte außerdem, dass die Versorgungssicherheit gewährleistet und missbräuchliche Preiserhöhungen verhindert werden müssten. Der bestehende Kraftstoffrabatt soll Ende Dezember auslaufen.
Quellen: Der Spiegel.