Nathalia Gadelha Filgueiras, una piloto comercial de 20 años de Florida, era una de las copilotos a bordo del avión privado que se estrelló el domingo en el condado de Palm Beach, según la información proporcionada por su madre a varios medios de comunicación. Las nueve personas que iban a bordo murieron en el accidente.

Filgueiras obtuvo su licencia de piloto a los 17 años, cuando aún estaba en la escuela secundaria, y había acumulado más de 1.300 horas de vuelo, según The New York Times. Su madre dijo que había trabajado como piloto comercial durante nueve meses y que cumpliría 21 años en enero. Le interesaba volar desde la infancia, siguiendo el ejemplo de su padre, un piloto recreativo.

El Learjet 60, que puede transportar aproximadamente a siete pasajeros y dos pilotos, viajaba de Austin, Texas, a North Eleuthera, en las Bahamas. Se estrelló alrededor de las 12:50 p. m. cerca de Military Trail, una carretera local principal, y dejó un gran cráter en la intersección con 10th Avenue North. El lugar se encuentra a unos 11 kilómetros al suroeste de West Palm Beach y aproximadamente a 14 kilómetros de Mar-a-Lago.

Las autoridades no habían divulgado las identidades de las otras víctimas ni habían determinado la causa del accidente hasta la mañana del lunes. No se informó de heridos en tierra. Sin embargo, el impacto bloqueó la entrada a una comunidad cercana de casas móviles, y funcionarios del condado de Palm Beach dijeron que estaban preparando dos refugios para los residentes que pudieran necesitar reubicarse.

Military Trail permanece cerrada y las autoridades dijeron que las labores de recuperación podrían durar al menos un mes. También se suspendieron las clases en una escuela secundaria cercana.

El gobernador de Florida, Ron DeSantis, describió como «impactantes» las imágenes del accidente y dijo que el avión parecía caer como un misil antes de que una gran explosión esparciera restos. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dirige la investigación y dijo que proporcionaría más información el lunes.

La zona registró fuertes lluvias y tormentas eléctricas el domingo, según el servicio meteorológico. En las comunicaciones finales de la aeronave con el control del tráfico aéreo de Miami, una mujer informó de que la tripulación estaba lidiando con formación de hielo y turbulencias moderadas. Menos de un minuto después, la voz informó de un descenso rápido de 3.000 metros por minuto y emitió una llamada de Mayday. Segundos después, dijo que el descenso había alcanzado los 6.000 metros por minuto antes de gritar que el avión iba a estrellarse contra el suelo.

Fuentes: El País Portada.