Familiares identificaron a Nathalia Filgueiras, de 20 años, como una de las nueve personas que murieron cuando un Learjet 60 privado se estrelló el domingo en el Condado de Palm Beach, Florida. La aeronave volaba de Austin, Texas, a North Eleuthera, en Las Bahamas, cuando cayó durante una fuerte tormenta eléctrica, según declaró la madre de Filgueiras a The New York Times.

Un comunicado publicado por la familia de los pasajeros identificó a las demás víctimas como el empresario tecnológico texano Adam Robinson, de 45 años; su esposa, Helen Sharp, de 40; sus hijos, Emma, de cuatro años, y Charlie, de dos; las amigas de la familia Rachael Reed y Charmi Fehr; y la niñera de los niños, Anita Maria Cetina. Medios de comunicación identificaron al piloto al mando como Jeff Gregory, de 55 años, un aviador experimentado de Pensilvania.

El avión se estrelló aproximadamente a las 12:51 p. m., hora local, cerca de un parque de casas móviles en Greenacres. Explotó al impactar, dejando un gran cráter y escombros alrededor del lugar. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, dijo que no se creía que hubiera personas en tierra muertas o heridas. Posteriormente, miembros del personal de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijeron que creían que una persona en un automóvil cercano había sufrido una lesión leve en una pierna.

En una rueda de prensa el lunes, el investigador de la NTSB Tom Chapman dijo que los investigadores se centrarían en las condiciones meteorológicas y tratarían de establecer las condiciones en altura. Dijo que la tripulación había informado de hielo ligero, claro y manejable, y de turbulencia moderada mientras volaba a 35.000 pies, con una temperatura exterior de -47 °C. Luego, la tripulación informó de precipitaciones y solicitó autorización para ascender a 37.000 pies.

Chapman dijo que, menos de 30 segundos después, la tripulación informó de un descenso, seguido de una llamada de mayday. Aproximadamente a las 12:48 p. m., la aeronave transmitió que estaba en una condición de exceso de velocidad y descendiendo, aunque el resto del mensaje era ininteligible. Los investigadores dijeron que el avión podría haber comenzado a desintegrarse antes del impacto y que recuperar los restos sería difícil. No esperaban anunciar de inmediato la causa del accidente.

La madre de Filgueiras, Camila Corteleti, dijo que su hija trabajaba para Upper Jets, la compañía de vuelos chárter con sede en Fort Lauderdale propietaria de la aeronave, y que le encantaba volar desde niña. Filgueiras obtuvo su licencia de piloto privado a los 17 años y se graduó de la escuela secundaria en Boca Ratón en 2024, según la filial de CBS 12 News. Aurora Aviation, que operaba como Upper Jets, no respondió a una solicitud de comentarios.

La familia de las víctimas describió a Robinson y Sharp como padres entregados y dijo que los niños eran el centro de sus vidas. También rindió homenaje a Reed y Fehr, y dijo que Cetina había cuidado a los niños con ternura y formaba parte de la familia.

Fuentes: The Guardian World.