I familiari hanno identificato Nathalia Filgueiras, 20 anni, come una delle nove persone morte domenica quando un Learjet 60 privato si è schiantato nella contea di Palm Beach, in Florida. L’aereo era diretto da Austin, in Texas, a North Eleuthera, alle Bahamas, quando è precipitato durante un forte temporale, secondo quanto riferito dalla madre di Filgueiras al The New York Times.
In una dichiarazione pubblicata dalla famiglia dei passeggeri, le altre vittime sono state identificate come l’imprenditore texano del settore tecnologico Adam Robinson, 45 anni; sua moglie, Helen Sharp, 40 anni; i loro figli, Emma, di quattro anni, e Charlie, di due; gli amici di famiglia Rachael Reed e Charmi Fehr; e la tata dei bambini, Anita Maria Cetina. I media hanno identificato il pilota ai comandi come Jeff Gregory, 55 anni, un esperto aviatore della Pennsylvania.
Il jet si è schiantato intorno alle 12:51 ora locale, nei pressi di un parco di case mobili a Greenacres. È esploso al momento dell’impatto, lasciando un grande cratere e detriti tutt’intorno. Il governatore della Florida Ron DeSantis ha dichiarato che non si ritiene che qualcuno a terra sia rimasto ucciso o ferito. In seguito, il personale del National Transportation Safety Board ha affermato di ritenere che una persona a bordo di un’auto vicina avesse riportato una lieve ferita a una gamba.
Durante un briefing di lunedì, l’investigatore dell’NTSB Tom Chapman ha detto che gli investigatori si sarebbero concentrati sulle condizioni meteorologiche e avrebbero lavorato per ricostruire le condizioni in quota. Ha riferito che l’equipaggio aveva segnalato ghiaccio chiaro e leggero, gestibile, e turbolenza moderata mentre volava a 35.000 piedi, con una temperatura esterna di -47 °C. L’equipaggio ha poi segnalato precipitazioni e chiesto l’autorizzazione a salire a 37.000 piedi.
Chapman ha detto che meno di 30 secondi dopo l’equipaggio ha segnalato una discesa, seguita da una chiamata mayday. Intorno alle 12:48, l’aereo ha trasmesso che si trovava in una condizione di velocità eccessiva e stava scendendo, anche se il resto del messaggio era incomprensibile. Gli investigatori hanno affermato che l’aereo potrebbe aver iniziato a disintegrarsi prima dell’impatto e che il recupero dei detriti sarebbe stato complesso. Non si aspettavano di annunciare una causa immediata dello schianto.
La madre di Filgueiras, Camila Corteleti, ha detto che sua figlia lavorava per Upper Jets, la compagnia di voli charter con sede a Fort Lauderdale che possedeva l’aereo, e che amava volare fin da bambina. Secondo l’emittente affiliata alla CBS 12 News, Filgueiras aveva ottenuto la licenza di pilota privato a 17 anni e si era diplomata nel 2024 in una scuola superiore di Boca Raton. Aurora Aviation, che operava con il nome Upper Jets, non ha risposto a una richiesta di commento.
La famiglia delle vittime ha descritto Robinson e Sharp come genitori devoti e ha detto che i bambini erano al centro delle loro vite. Ha inoltre reso omaggio a Reed e Fehr e ha affermato che Cetina si era presa cura dei bambini con tenerezza ed era parte della famiglia.
Fonti: The Guardian World.