Le travailleur du centre de contrôle d'AdIF qui a ordonné au train AVE de reprendre sa circulation à vitesse normale a invoqué son droit de ne pas témoigner devant la Police Judiciaire. Cette décision intervient alors que les autorités enquêtent sur des responsabilités pénales potentielles liées à l'accident, qui a fait au moins 69 morts.
Parallèlement à l'enquête pénale, l'Autorité administrative indépendante pour l'enquête technique sur les accidents et incidents ferroviaires, maritimes et de l'aviation civile (AITAT) mène l'enquête technique. Jusqu'à jeudi, l'AITAT n'avait pas encore interrogé les conducteurs de train ni les gestionnaires de la circulation car ils étaient jugés inaptes à subir des entretiens à ce moment-là.
Les syndicats, les conducteurs de train et les experts ferroviaires ont souligné que des conclusions concernant l'accident de mercredi ne devraient pas être tirées tant qu'il n'est pas connu ce que le contrôleur a observé sur ses écrans lors de l'émission de l'ordre. Ces groupes mettent également en avant des préoccupations concernant la fatigue professionnelle et la pression subie par les contrôleurs.
Le Syndicat fédéral du secteur ferroviaire de la CGT (SFF-CGT) a rejeté le fait de désigner publiquement une erreur humaine avant que les événements ne soient pleinement éclaircis. Le syndicat a appelé à une analyse de l'organisation du travail, de la formation, des effectifs et des conditions dans lesquelles la circulation des trains est gérée.
Sources: La Vanguardia.