I sacchetti per il mal d’aria stanno diventando meno accessibili su alcuni voli. Air Baltic ha annunciato a settembre che avrebbe rimosso completamente i sacchetti dalle tasche dei sedili, lasciandone circa 50 nella sezione posteriore dei suoi aerei, secondo Aero Telegraph. Anche Ryanair avrebbe smesso di collocarli nelle tasche dei sedili, mentre Eurowings ha introdotto sette anni fa una politica che prevede la fornitura di un solo sacchetto per ogni fila di tre sedili, posizionato sul sedile centrale.
Eurowings ha dichiarato che i passeggeri che si sentono spesso male durante i voli tendono ora a prepararsi in anticipo. In passato, quando volare era un’esperienza meno comune, secondo la compagnia la situazione era diversa.
Le riduzioni sono legate agli sforzi delle compagnie aeree per contenere i costi mentre aumentano i prezzi del carburante. La questione ha inoltre suscitato discussioni tra i frequent flyer e i passeggeri su Reddit, comprese segnalazioni di viaggiatori che hanno trovato vuote le tasche dei sedili proprio quando avevano bisogno di un sacchetto.
Il produttore svizzero ELAG, che produce molti sacchetti per il mal d’aria, ha dichiarato di non ritenere che le compagnie aeree si stiano orientando verso voli completamente privi di sacchetti. L’azienda ha descritto la domanda da parte delle compagnie aeree come stabile e ha osservato che i sacchetti vengono utilizzati per più scopi oltre al malessere: i passeggeri li usano anche come contenitori per i rifiuti, per conservare le mascherine e come pratici sacchetti generici.
Il modello di ELAG è realizzato in carta kraft bianca certificata FSC ed è progettato per essere completamente impermeabile. Quando è aperto, misura 220 millimetri di larghezza, 125 millimetri di lunghezza e 80 millimetri di profondità.
Lufthansa ha dichiarato che è disponibile un sacchetto su ogni sedile di ogni volo, suggerendo che la disponibilità varia ancora considerevolmente da una compagnia aerea all’altra.
Fonti: Süddeutsche Zeitung.