Schaeffler, ein deutscher Hersteller von Automobilkomponenten mit weltweit 110.000 Mitarbeitern, kündigte am Dienstag einen Plan an, 3.460 Arbeitsplätze in Europa zu streichen. Der Großteil dieser Kürzungen wird in Deutschland erfolgen und geht mit der Schließung von fünf Produktionsstandorten einher: vier in Deutschland und einer in Belgien. Die Umstrukturierung betrifft insgesamt 16 Standorte auf dem gesamten Kontinent.

Das Unternehmen begründet das Programm zur Personalreduzierung mit einer Krise im Automobilsektor, die durch verstärkten Wettbewerb, sinkende Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und Verzögerungen beim Übergang zur Elektromobilität gekennzeichnet ist. Etwa die Hälfte der gestrichenen Arbeitsplätze fällt in den Produktionsbereich, 30 % betreffen Forschung und Entwicklung und die verbleibenden 20 % andere Funktionsbereiche.

Allein in Deutschland sieht der Plan die Streichung von 2.660 Stellen vor. Dies entspricht etwa 9 % des Kernpersonals des Unternehmens, das Ende September bei 31.957 Mitarbeitern lag. Unter Berücksichtigung früherer Reduktionsprogramme und bereits unterzeichneter 1.800 Teilruhestandsvereinbarungen beläuft sich die Gesamtreduzierung in Deutschland bis 2028 auf etwa 18 %.

Um das Ausmaß der Entlassungen zu mildern, setzt Schaeffler eine Strategie des „Solidaritätsbeitrags“ um. Dazu gehören freiwillige vorübergehende Gehaltskürzungen auf allen Hierarchieebenen, von der Geschäftsführung abwärts. Das Unternehmen gibt an, dass diese Maßnahme darauf abzielt, die Kosten pro Mitarbeiter zu senken und damit den Bedarf an weiteren Stellenabbau und damit verbundenen einmaligen Ausgaben zu verringern. Ohne diese Initiative wären die Stellenkürzungen laut Unternehmensangaben deutlich umfangreicher ausgefallen.

Zu den spezifischen deutschen Standorten, die vor Schließung oder Anpassungen stehen, gehören Dortmund mit 430 Mitarbeitern und Morbach mit 160 Beschäftigten; beide gehören zum Geschäftsbereich Powertrain & Chassis und produzieren Teile für Verbrennungsmotoren. Auch die Standorte Berlin (270 Mitarbeiter) und Schwalbach sollen geschlossen werden, wobei viele Mitarbeiter voraussichtlich an den Standort Frankfurt verlegt werden. Zudem wird die Werkzeugherstellung in Höchstadt eingestellt, während die Sondermaschinenproduktion in Erlangen und Schweinfurt angepasst wird.

Außerhalb Deutschlands werden auch Produktions- und Entwicklungskapazitäten in den französischen Standorten Haguenau und Toulouse sowie in den slowakischen Standorten Skalica und Kysuce Anpassungen unterliegen. Das Unternehmen erwähnt seinen Standort in Caldas da Rainha in Portugal, der rund 500 Mitarbeiter beschäftigt, nicht ausdrücklich.

Schaeffler geht davon aus, dass dieses Programm bis 2030 jährliche Einsparungen von etwa 300 Millionen Euro generieren wird. Die einmaligen Kosten werden auf 480 Millionen Euro geschätzt, wobei der Großteil ab 2026 als Rückstellungen für Umstrukturierung gebucht wird. Das Unternehmen erwartet, dass diese Maßnahmen den Finanzergebnissen für 2027 und 2028 eine sofortige Erleichterung verschaffen.

Hinsichtlich der zukünftigen Beschäftigung versicherte Schaeffler, dass zumindest ein Teil der Stellenkürzungen durch neue Arbeitsplätze in Wachstumssektoren ausgeglichen werden wird. Jochen Schröder, Abteilungsleiter unter anderem für Produktion, hob „humanoiden Robotik“ und „Verteidigung“ als Schlüsselbereiche für die Expansion hervor.

Quellen: Observador.