Schaeffler, produttore tedesco di componenti automobilistici che impiega 110.000 persone a livello globale, ha annunciato martedì un piano per tagliare 3.460 posti di lavoro in tutta Europa. La maggior parte di questi riduzioni avverrà in Germania, accompagnata dalla chiusura di cinque unità produttive: quattro situate in Germania e una in Belgio. La ristrutturazione interessa un totale di 16 siti in tutto il continente.

L'azienda giustifica il programma di riduzione del personale citando una crisi all'interno del settore automobilistico caratterizzata da una concorrenza accresciuta, dalla domanda in calo per i veicoli a combustione e dai ritardi nella transizione verso la mobilità elettrica. Circa metà dei posti di lavoro tagliati si trovano nelle aree produttive, mentre il 30% riguarda ricerca e sviluppo e il restante 20% impatta altri dipartimenti funzionali.

Soltanto in Germania, il piano prevede l'eliminazione di 2.660 posizioni. Questo rappresenta circa il 9% della forza lavoro principale dell'azienda, che era pari a 31.957 dipendenti alla fine di settembre. Tenendo conto dei precedenti programmi di riduzione e degli 1.800 accordi già firmati per pensionamenti parziali, la riduzione totale in Germania raggiunge circa il 18% entro il 2028.

Per mitigare l'entità dei licenziamenti, Schaeffler sta implementando una strategia di "contributo di solidarietà". Questo include riduzioni salariali temporanee volontarie a tutti i livelli gerarchici, dalla dirigenza in giù. L'azienda afferma che questa misura mira a ridurre i costi per dipendente, diminuendo così la necessità di ulteriori tagli occupazionali e delle relative spese una tantum. Senza questa iniziativa, l'azienda nota che le riduzioni dei posti di lavoro sarebbero state significativamente più estese.

Gli specifici stabilimenti tedeschi destinati alla chiusura o agli aggiustamenti includono Dortmund, che impiega 430 persone, e Morbach con 160 dipendenti; entrambi appartengono alla divisione Powertrain & Chassis e producono parti per motori a combustione interna. Le operazioni a Berlino (270 lavoratori) e Schwalbach sono anch'esse destinate alla chiusura, con molti dipendenti che si prevede saranno trasferiti all'unità di Francoforte. Inoltre, la produzione di utensili cesserà ad Höchstadt, mentre la produzione di macchine speciali subirà aggiustamenti ad Erlangen e Schweinfurt.

Al di fuori della Germania, le capacità produttive e di sviluppo nelle unità francesi di Haguenau e Tolosa, nonché nei siti slovacchi di Skalica e Kysuce, subiranno anch'esse aggiustamenti. L'azienda non menziona esplicitamente il suo stabilimento a Caldas da Rainha, in Portogallo, che impiega circa 500 persone.

Schaeffler prevede che questo programma genererà risparmi annuali di circa 300 milioni di euro entro il 2030. I costi una tantum sono stimati in 480 milioni di euro, con la maggior parte riconosciuta come accantonamenti per ristrutturazione a partire dal 2026. L'azienda si aspetta che queste misure forniscano un sollievo immediato ai suoi risultati finanziari per il 2027 e il 2028.

Per quanto riguarda l'occupazione futura, Schaeffler ha assicurato che almeno alcuni tagli occupazionali saranno compensati da nuove posizioni nei settori in crescita. Jochen Schröder, responsabile del dipartimento di produzione tra le altre aree, ha evidenziato la "robotica umanoide" e la "difesa" come aree chiave per l'espansione.

Fonti: Observador.