Schaeffler, un fabricante alemán de componentes automotrices que emplea a 110.000 personas en todo el mundo, anunció el martes un plan para recortar 3.460 empleos en toda Europa. La mayoría de estas reducciones se producirán en Alemania, acompañadas del cierre de cinco unidades de producción: cuatro ubicadas en Alemania y una en Bélgica. La reestructuración afecta a un total de 16 centros en todo el continente.
La empresa justifica el programa de reducción de personal citando una crisis dentro del sector automotriz caracterizada por una competencia más intensa, una disminución de la demanda de vehículos de combustión y retrasos en la transición hacia la movilidad eléctrica. Aproximadamente la mitad de los puestos de trabajo que se suprimen están en áreas de producción, mientras que el 30% afecta a investigación y desarrollo, y el restante 20% impacta otros departamentos funcionales.
Solo en Alemania, el plan implica eliminar 2.660 posiciones. Esto representa aproximadamente el 9% de la fuerza laboral central de la empresa, que ascendía a 31.957 empleados a finales de septiembre. Al tener en cuenta los programas anteriores de reducción y los 1.800 acuerdos de jubilación parcial ya firmados, la reducción total en Alemania alcanza aproximadamente el 18% para 2028.
Para mitigar la magnitud de los despidos, Schaeffler está implementando una estrategia de "contribución solidaria". Esto incluye reducciones salariales temporales voluntarias en todos los niveles jerárquicos, desde la alta dirección hacia abajo. La empresa afirma que esta medida tiene como objetivo reducir los costos por empleado, disminuyendo así la necesidad de recortes adicionales de empleo y los gastos únicos asociados. Sin esta iniciativa, la empresa señala que las reducciones de empleo habrían sido significativamente más extensas.
Las instalaciones alemanas específicas que enfrentan cierres o ajustes incluyen Dortmund, que emplea a 430 personas, y Morbach con 160 empleados; ambas pertenecen a la división Powertrain & Chassis y producen piezas para motores de combustión interna. Las operaciones en Berlín (270 trabajadores) y Schwalbach también están programadas para cerrar, con la expectativa de que muchos empleados sean transferidos a la unidad de Frankfurt. Además, la fabricación de herramientas cesará en Höchstadt, mientras que la producción de máquinas especiales sufrirá ajustes en Erlangen y Schweinfurt.
Fuera de Alemania, las capacidades de producción y desarrollo en las unidades francesas de Haguenau y Toulouse, así como en los sitios eslovacos de Skalica y Kysuce, también enfrentarán ajustes. La empresa no menciona explícitamente su instalación en Caldas da Rainha, Portugal, que emplea a unas 500 personas.
Schaeffler proyecta que este programa generará ahorros anuales de aproximadamente 300 millones de euros para 2030. Los costos únicos se estiman en 480 millones de euros, con la mayoría reconocidos como provisiones de reestructuración a partir de 2026. La empresa espera que estas medidas proporcionen un alivio inmediato a sus resultados financieros para 2027 y 2028.
En cuanto al empleo futuro, Schaeffler aseguró que al menos algunos recortes de puestos se verán compensados por nuevas posiciones en sectores de crecimiento. Jochen Schröder, un jefe de departamento responsable de la producción entre otras áreas, destacó la "robótica humanoide" y la "defensa" como áreas clave para la expansión.
Fuentes: Observador.