Die Smart City Expo, die diese Woche auf der Fira de Barcelona stattfindet, präsentiert Technologien, die urbane Herausforderungen wie Verkehr, öffentliche Sicherheit und eine alternde Bevölkerung angehen sollen. Die Ausstellungsstücke reichen von einem autonomen Elektroflugzeug für Passagierflüge und Notfälle über Roboter für Verkehrsmanagement und Gesundheitsversorgung bis hin zu solarbetriebenen Straßenlaternen, die ohne Kabel funktionieren.
Das chinesische Unternehmen Ehang präsentiert ein elektrisches Fluggerät mit senkrechtem Start und senkrechter Landung, das zwei Personen ohne Piloten an Bord befördern soll. Nach Angaben des Unternehmens ist das Fluggerät bereits an 40 Standorten in China im Einsatz, unter anderem für städtische Taxidienste, Rettungseinsätze und industrielle Anwendungen. Der Vizepräsident des Unternehmens für Europa, Ricardo Ortega, sagte, das Unternehmen habe seinen Sitz am Flughafen Alguaire in Lleida. Die angegebene Reichweite des Fluggeräts beträgt 30 Kilometer beziehungsweise je nach Zuladung 15 bis 20 Minuten. Es ist für den Tourismus, den Transport von einem Punkt zum anderen und den Zugang zu schwer erreichbaren Gebieten in Notfällen vorgesehen.
Das Robotikunternehmen Aimoga hat vier Modelle zur Messe mitgebracht. Dazu gehören ein Roboter, der in Geschäften und bei Veranstaltungen unterstützen soll, sowie ein Sicherheitsroboter, der auf einem Roller fährt und den Verkehr lenken, Parkplätze kontrollieren oder Gruppen im öffentlichen Raum führen kann. Der Unternehmensvertreter Jiang Donglei sagte, das Modell nutze Positionierungs- und Navigationstechnologie, habe eine Betriebszeit von zwei Stunden und werde bereits in Wuhu, China, eingesetzt. Aimoga zeigt außerdem einen Pflegeroboter mit einem Bildschirm am Oberkörper, der für Aufgaben wie die Ersteinschätzung von Patienten, die Unterstützung in Krankenhäusern und die Gesellschaft in Wartezimmern entwickelt wurde.
Das französische Unternehmen Fonroche präsentiert eine solarbetriebene Straßenlaterne, die ferngesteuert wird und weder Kabel noch Grabungsarbeiten benötigt. Nach Angaben des Unternehmens kann die Konstruktion die Wartungskosten senken und Kupferkabeldiebstahl verhindern. Der spanische Direktor des Unternehmens, Yoann Beguin, sagte, die Leuchten seien auf Campingplätzen sowie in Alcorcón und Sevilla installiert worden; außerdem liefen Gespräche mit den Stadtverwaltungen von Valencia und Huelva. Fonroche ist zudem in einem Wettbewerb um die Lieferung von 14.000 größeren und leistungsstärkeren Leuchten für Los Angeles im Vorfeld der Olympischen Spiele 2028 in die engere Auswahl gekommen.
Weitere Ausstellungsstücke befassen sich mit Überwachung und öffentlicher Sicherheit. Die südkoreanische Stadt Seongnam präsentiert einen Patrouillenroboter, der seit 2025 auf Bahnhofsvorplätzen und in Parks im Einsatz ist. Mithilfe von Bilderkennung kann er Vorfälle wie Brände oder zusammenbrechende Personen erkennen, eine Leitstelle alarmieren und Notfallmeldungen ausgeben. Eine Verkehrskamera des kasachischen Unternehmens Noise Locator nutzt Mikrofone und künstliche Intelligenz, um übermäßig laute Fahrzeuge zu orten und deren Kennzeichen zu identifizieren. Ein separates, von Daver entwickeltes System – ein Projekt von EIT Urban Mobility – misst mehrere Schadstoffe von Fahrzeugen, während diese vorbeifahren, ohne sie anzuhalten oder den Verkehr zu beeinträchtigen.
Die Expo befasst sich auch damit, wie sich städtische Umgebungen auf Menschen mit Demenz auswirken. Das Person-Environment-Activity Research Laboratory des University College London zeigt eine Simulation eines Fußgängerüberwegs aus der Perspektive einer Person mit demenzbedingten visuellen Wahrnehmungsschwierigkeiten. Das Labor kann Umgebungen wie Straßen und Bahnhöfe maßstabsgetreu nachbilden und dabei Licht, Geräusche und Gerüche steuern. So können Stadtplaner und kommunale Beamte die Herausforderungen untersuchen, mit denen ältere Einwohner konfrontiert sind.
Die Stadtverwaltung Barcelonas und die Fira haben mit Beteiligung der Fundació Mobile World Capital zwei Vorschläge ausgewählt, um künstliche Intelligenz im Ampelmanagement zu testen. Die Unternehmen Kapsch und Acisa erhalten jeweils 100.000 Euro für Pilotprojekte. Das städtische Verkehrsunternehmen TMB hat außerdem ein Instrument vorgestellt, mit dem sich Busgeschwindigkeiten bewerten und Strecken oder Orte ermitteln lassen, an denen Änderungen den Service verbessern könnten. Das städtische Unternehmen BSM zeigt Pläne für einen künftigen ultraschnellen Ladepark für Endolla Barcelona, das öffentliche Ladenetz der Stadt.
Quellen: El País Portada.