A Smart City Expo, que decorre esta semana na Fira de Barcelona, está a apresentar tecnologias concebidas para responder a desafios urbanos, incluindo os transportes, a segurança pública e o envelhecimento da população. As exposições vão desde uma aeronave elétrica autónoma destinada a viagens de passageiros e a situações de emergência até robôs para a gestão do tráfego e os cuidados de saúde, bem como candeeiros solares de rua que funcionam sem cabos.
A empresa chinesa Ehang está a apresentar uma aeronave elétrica de descolagem e aterragem vertical concebida para transportar duas pessoas sem piloto a bordo. A empresa afirma que a aeronave já opera em 40 locais na China, para fins que incluem serviços de táxi urbano, operações de salvamento e atividades industriais. O vice-presidente da empresa para a Europa, Ricardo Ortega, afirmou que a empresa tem sede no aeroporto de Alguaire, em Lleida. A aeronave tem uma autonomia declarada de 30 quilómetros, ou de 15 a 20 minutos, consoante a carga, e destina-se ao turismo, ao transporte ponto a ponto e ao acesso a zonas de difícil alcance durante emergências.
A empresa de robótica Aimoga trouxe quatro modelos para a feira. Entre eles estão um robô concebido para ajudar em lojas e eventos e um robô de segurança que se desloca numa scooter e pode orientar o trânsito, verificar o estacionamento ou guiar grupos em espaços públicos. O representante da empresa, Jiang Donglei, afirmou que o modelo utiliza tecnologia de posicionamento e navegação, tem uma autonomia de duas horas e já está a ser utilizado em Wuhu, na China. A Aimoga está também a apresentar um robô-enfermeiro com um ecrã no tronco, concebido para tarefas que incluem a triagem de pacientes, a assistência em hospitais e o acompanhamento em salas de espera.
A empresa francesa Fonroche está a apresentar um candeeiro solar de rua controlado à distância, que não necessita de cabos nem de abertura de valas. A empresa afirma que o sistema pode reduzir os custos de manutenção e evitar o roubo de cabos de cobre. O diretor da empresa em Espanha, Yoann Beguin, afirmou que os candeeiros foram instalados em parques de campismo e em Alcorcón e Sevilha, enquanto decorrem conversações com as câmaras municipais de Valência e Huelva. A Fonroche foi também selecionada para a fase final de um concurso para fornecer 14 000 candeeiros maiores e mais potentes para Los Angeles, antes dos Jogos Olímpicos de 2028.
Outras exposições centram-se na monitorização e na segurança pública. Seongnam, na Coreia do Sul, está a apresentar um robô de patrulha que opera desde 2025 em praças junto a estações e em parques. Utilizando reconhecimento de imagem, pode detetar incidentes como incêndios ou pessoas que desmaiem, alertar um centro de controlo e emitir anúncios de emergência. Uma câmara de trânsito da Noise Locator, empresa sediada no Cazaquistão, utiliza microfones e inteligência artificial para localizar veículos excessivamente ruidosos e identificar as respetivas matrículas. Um sistema separado, desenvolvido pela Daver no âmbito de um projeto da EIT Urban Mobility, mede vários poluentes emitidos pelos veículos à medida que os carros passam, sem os parar nem perturbar o trânsito.
A feira aborda também a forma como os ambientes urbanos afetam as pessoas com demência. O Person-Environment-Activity Research Laboratory da University College London está a demonstrar uma simulação de uma passagem para peões na perspetiva de alguém com dificuldades de perceção visual relacionadas com a demência. O laboratório pode recriar ambientes como ruas e estações à escala real, controlando a luz, o som e os cheiros, permitindo que os urbanistas e os responsáveis municipais analisem os desafios enfrentados pelos residentes mais idosos.
As autoridades municipais de Barcelona e a Fira, com a participação da Fundació Mobile World Capital, selecionaram duas propostas para testar a inteligência artificial na gestão dos semáforos. As empresas Kapsch e Acisa receberão, cada uma, 100 000 euros para projetos-piloto. A operadora de transportes públicos da cidade, TMB, apresentou também uma ferramenta para avaliar a velocidade dos autocarros e identificar percursos ou locais onde alterações poderiam melhorar o serviço. A empresa municipal BSM está a apresentar planos para um futuro centro de carregamento ultrarrápido da Endolla Barcelona, a rede pública de carregamento da cidade.
Fontes: El País Portada.