Chery está evaluando actualmente las condiciones necesarias para introducir la Rely Hi800, una camioneta pickup híbrida enchufable diésel, en el mercado brasileño. Durante la Cumbre Global de Usuarios celebrada en Wuhu, China, Guibing Zhang, presidente de Chery International y vicepresidente ejecutivo del Grupo Chery Auto, enfatizó que la producción local es esencial para la viabilidad del proyecto. Zhang declaró en una entrevista con CNN Brasil que importar el vehículo no sería adecuado para satisfacer la demanda potencial, señalando que trabajar con volúmenes pequeños no es ideal. Confirmó que las negociaciones para la fabricación local están siendo monitoreadas actualmente.
La Rely Hi800, también conocida como Chery Stockman, combina un motor turbodiésel de cuatro cilindros de 2.5 litros con un motor eléctrico. Esta combinación de propulsión ofrece una potencia combinada de 350 kW, aproximadamente 476 caballos de fuerza, y genera 800 Nm de par motor. El sistema está alimentado por una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 34 kWh, que proporciona una autonomía solo eléctrica de hasta 96 km bajo el ciclo NEDC. Al combinar ambas fuentes de energía, la autonomía total anunciada alcanza los 1.350 km. Si bien los datos australianos indican un consumo combinado de combustible de 1.1 litros por cada 100 km, esta cifra sigue los estándares locales de divulgación y no debe tratarse como una estimación para Brasil.
Diseñada para tareas pesadas, la pickup cuenta con un chasis de carrocería sobre bastidor, suspensión delantera de doble horquilla y muelles de hojas en la parte trasera. El vehículo mide 5.45 metros de largo, 2.01 metros de ancho y 1.93 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3.25 metros. Está equipada con tracción integral 4x4, diferenciales bloqueables para los ejes delantero, central y trasero, control de descenso en pendientes y un asistente para maniobras en curvas cerradas. La altura libre al suelo es de un mínimo de 247 mm, con una capacidad de vadeo de hasta 900 mm.
La Rely Hi800 también incluye funciones avanzadas de gestión de energía. Su tecnología Vehicle-to-Load (V2L) le permite alimentar herramientas y dispositivos externos, mientras que la función Vehicle-to-Vehicle (V2V) posibilita la transferencia de energía a otros vehículos, con una capacidad técnica de hasta 6 kW para estas operaciones. El modelo está programado para su lanzamiento en Australia este noviembre, pero aún no se ha proporcionado confirmación oficial sobre su fecha de lanzamiento, precio o cronograma de llegada a Brasil.
La posible introducción de esta pickup híbrida diésel implica reorganizar la estructura de marcas del grupo en Brasil. Chery opera actualmente a través de varias marcas, incluidas Omoda y Jaecoo, mientras que Rely está dirigida hacia vehículos comerciales. Caoa Chery ha indicado previamente planes para una pickup propia bajo la marca Himla, presentada en el Salón del Automóvil de São Paulo 2025. Además, Jetour, una operación independiente dentro del grupo, se espera que lance la pickup F700 en Brasil. El nuevo modelo híbrido podría llegar bajo el sello Jaecoo o a través del relanzamiento de la marca Rely, que operó previamente en Brasil durante la década de 2010 con minicamiones y vehículos utilitarios. Sin embargo, Zhang reiteró que cualquier lanzamiento depende del establecimiento de la nueva fábrica de Chery en el país, que permanece en fase de negociación.
Fuentes: CNN Brasil.