Chery sta attualmente valutando le condizioni necessarie per introdurre il Rely Hi800, un pickup ibrido plug-in diesel, nel mercato brasiliano. Durante il Global User Summit tenutosi a Wuhu, in Cina, Guibing Zhang, Presidente di Chery International e Vicepresidente Esecutivo del Gruppo Chery Auto, ha sottolineato che la produzione locale è essenziale per la fattibilità del progetto. Zhang ha dichiarato in un'intervista con CNN Brasil che importare il veicolo non sarebbe adatto a soddisfare la domanda potenziale, notando che lavorare con volumi ridotti non è ideale. Ha confermato che le negoziazioni per la produzione locale sono attualmente sotto monitoraggio.
Il Rely Hi800, noto anche come Chery Stockman, combina un motore turbodiesel da 2,5 litri a quattro cilindri con un motore elettrico. Questa trasmissione eroga una potenza combinata di 350 kW, circa 476 cavalli vapore, e genera 800 Nm di coppia. Il sistema è alimentato da una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 34 kWh, che offre un'autonomia in modalità solo elettrica fino a 96 km secondo il ciclo NEDC. Combinando entrambe le fonti di alimentazione, l'autonomia totale annunciata raggiunge i 1.350 km. Sebbene i dati australiani indichino un consumo combinato di carburante di 1,1 litri ogni 100 km, questa cifra segue gli standard locali di disclosure e non dovrebbe essere trattata come una stima per il Brasile.
Progettato per compiti pesanti, il pickup presenta un telaio a corpo su telaio con sospensione anteriore a doppi quadrilateri e molle a balestra posteriori. Il veicolo misura 5,45 metri di lunghezza, 2,01 metri di larghezza e 1,93 metri di altezza, con un passo di 3,25 metri. È equipaggiato con trazione integrale 4x4, differenziali bloccabili per gli assi anteriore, centrale e posteriore, controllo della discesa in pendenza e un assistente per le manovre in curve strette. Il passo minimo dal suolo è di 247 mm, con una capacità di guadare fino a 900 mm.
Il Rely Hi800 include anche funzionalità avanzate di gestione dell'energia. La sua tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) consente di alimentare strumenti e dispositivi esterni, mentre la funzione Vehicle-to-Vehicle (V2V) abilita il trasferimento di energia ad altri veicoli, con una capacità tecnica fino a 6 kW per queste operazioni. Il modello è previsto per il lancio in Australia questo novembre, ma non è stata ancora fornita alcuna conferma ufficiale riguardo alla data di rilascio, al prezzo o alla tempistica di arrivo in Brasile.
La potenziale introduzione di questo pickup ibrido diesel comporta la riorganizzazione della struttura dei marchi del gruppo in Brasile. Chery opera attualmente attraverso vari marchi, tra cui Omoda e Jaecoo, mentre Rely è diretto verso i veicoli commerciali. Caoa Chery ha precedentemente indicato piani per un pickup proprietario sotto il marchio Himla, presentato al Salone dell'Auto di San Paolo 2025. Inoltre, Jetour, un'operazione indipendente all'interno del gruppo, dovrebbe lanciare il pickup F700 in Brasile. Il nuovo modello ibrido potrebbe arrivare sotto l'insegna Jaecoo o attraverso la rinascita del marchio Rely, che ha operato precedentemente in Brasile durante gli anni 2010 con mini-camion e veicoli utilitari. Tuttavia, Zhang ha ribadito che qualsiasi lancio dipende dall'istituzione della nuova fabbrica di Chery nel paese, che rimane nella fase di negoziazione.
Fonti: CNN Brasil.