Chery évalue actuellement les conditions nécessaires pour introduire le Rely Hi800, un pick-up hybride rechargeable diesel, sur le marché brésilien. Lors du sommet mondial des utilisateurs tenu à Wuhu, en Chine, Guibing Zhang, président de Chery International et vice-président exécutif du groupe Chery Auto, a souligné que la production locale était essentielle à la viabilité du projet. Dans une interview accordée à CNN Brasil, Zhang a déclaré que l'importation du véhicule ne serait pas adaptée pour répondre à la demande potentielle, notant que travailler avec de petits volumes n'était pas idéal. Il a confirmé que les négociations pour une production locale sont actuellement suivies.
Le Rely Hi800, également connu sous le nom de Chery Stockman, combine un moteur turbodiesel quatre cylindres de 2,5 litres avec un moteur électrique. Cette motorisation délivre une puissance combinée de 350 kW, soit environ 476 chevaux, et génère un couple de 800 Nm. Le système est alimenté par une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 34 kWh, offrant une autonomie en mode électrique jusqu'à 96 km selon le cycle NEDC. En combinant les deux sources d'énergie, l'autonomie totale annoncée atteint 1 350 km. Bien que les données australiennes indiquent une consommation de carburant combinée de 1,1 litre pour 100 km, ce chiffre suit les normes locales de divulgation et ne doit pas être considéré comme une estimation pour le Brésil.
Conçu pour des tâches lourdes, le pick-up dispose d'un châssis à cadre porteur avec une suspension avant à double triangulation et des ressorts à lames à l'arrière. Le véhicule mesure 5,45 mètres de long, 2,01 mètres de large et 1,93 mètres de haut, avec un empattement de 3,25 mètres. Il est équipé d'une transmission intégrale 4x4, de différentiels verrouillables pour les essieux avant, central et arrière, d'un contrôle de descente en pente et d'un assistant pour les manœuvres dans les virages serrés. La garde au sol est d'au moins 247 mm, avec une capacité de franchissement d'eau jusqu'à 900 mm.
Le Rely Hi800 comprend également des fonctionnalités avancées de gestion de l'énergie. Sa technologie Vehicle-to-Load (V2L) lui permet d'alimenter des outils et des appareils externes, tandis que la fonction Vehicle-to-Vehicle (V2V) permet le transfert d'énergie vers d'autres véhicules, avec une capacité technique allant jusqu'à 6 kW pour ces opérations. Le modèle est prévu pour son lancement en Australie ce mois de novembre, mais aucune confirmation officielle concernant sa date de sortie, son prix ou son calendrier d'arrivée au Brésil n'a encore été fournie.
L'introduction potentielle de ce pick-up hybride diesel implique une réorganisation de la structure des marques du groupe au Brésil. Chery opère actuellement à travers diverses marques, notamment Omoda et Jaecoo, tandis que Rely est orientée vers les véhicules commerciaux. Caoa Chery a précédemment indiqué des plans pour un pick-up propriétaire sous la marque Himla, présenté lors du Salon de l'auto de São Paulo 2025. De plus, Jetour, une opération indépendante au sein du groupe, devrait lancer le pick-up F700 au Brésil. Le nouveau modèle hybride pourrait arriver sous la bannière Jaecoo ou par le relancement de la marque Rely, qui a précédemment opéré au Brésil dans les années 2010 avec des mini-camions et des véhicules utilitaires. Cependant, Zhang a réitéré que tout lancement dépendait de l'établissement de la nouvelle usine de Chery dans le pays, qui reste en phase de négociation.
Sources: CNN Brasil.