El Yangwang U9 Xtreme de BYD se vio involucrado en un accidente a alta velocidad durante unas pruebas en un circuito cerrado en China. Las imágenes difundidas por CarNewsChina muestran al hiperdeportivo eléctrico saliéndose de su trayectoria, golpeando las barreras de seguridad y dando varias vueltas mientras desprendía fragmentos de la carrocería.

Posteriormente, se mostró el vehículo siendo levantado por una grúa, con el frontal gravemente dañado y el eje trasero arrancado. BYD confirmó a Le Figaro la autenticidad de las imágenes y afirmó que estaban incluidas en un documental producido por el fabricante para mostrar las capacidades y la seguridad de sus modelos. A pesar de la gravedad de los daños, el conductor salió ileso y la batería no se incendió.

El incidente se produce mientras BYD prepara nuevos desafíos para el U9 Xtreme en Abu Dabi, donde el calor y la arena añadirán exigencias a la agenda de pruebas del automóvil. La empresa ha dicho anteriormente que quiere superar los 500 km/h, después de que el modelo alcanzara una velocidad máxima certificada de 496,22 km/h.

En septiembre de 2025, el U9 Xtreme estableció un récord de velocidad para un automóvil de producción en una pista de pruebas en Alemania, con el piloto Marc Basseng. Superó la marca de 490 km/h registrada en 2019 por el Bugatti Chiron propulsado por un motor de combustión.

Limitado a 30 unidades y con un precio de alrededor de 3 millones de dólares, el Yangwang U9 Xtreme se presenta como una demostración tecnológica de BYD. Combina una estructura de fibra de carbono, neumáticos de competición, frenos carbocerámicos, una arquitectura eléctrica de 1.200 voltios, una batería LFP y cuatro motores que producen más de 3.000 caballos de potencia. Su sistema de control inteligente DiSus-X funciona junto con la tracción integral para estabilizar el automóvil con una precisión de milisegundos.

La búsqueda de velocidades más altas por parte de BYD también la sitúa en un campo cada vez más competitivo junto a Tesla. Al presentar el Roadster, Elon Musk instó a sus equipos a apuntar a aproximadamente 612 km/h, la mitad de la velocidad del sonido según la fuente.

Fuentes: Le Figaro.