El Gobierno español está acelerando la aprobación de ayudas extraordinarias para las víctimas del accidente ferroviario de Urda, Toledo, ocurrido el pasado miércoles. El Ministerio de Transportes ha confirmado que el paquete será «exactamente el mismo» que el aprobado a principios de año para los afectados por los accidentes de Adamuz y Gelida.

Las medidas incrementarán la indemnización proporcionada a través del Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV). Los pagos alcanzarán los 84.141 € por lesiones permanentes extremadamente graves y los 72.121 € en caso de fallecimiento de un pasajero. El Ministerio ha señalado que está completando el paquete de ayudas y espera tenerlo listo mañana.

El SOV está incluido en el precio del billete y cubre las lesiones físicas, psicológicas y neurológicas sufridas durante un viaje. En virtud de las medidas aprobadas en febrero para Adamuz y Gelida, la indemnización máxima por fallecimiento aumentó de 36.060 € a 72.121 €, mientras que la compensación por lesiones permanentes graves pasó de 42.070 € a 84.141 €.

Si el paquete para Urda sigue los mismos términos, la indemnización se determinará en función de la gravedad de las lesiones y la baja médica derivada del accidente recibirá el mismo tratamiento que una baja causada por un accidente laboral. Los beneficiarios no tendrán que demostrar un periodo mínimo de cotización a la Seguridad Social para acceder a la cobertura por incapacidad temporal.

La normativa divide la indemnización para los pasajeros heridos en 14 categorías. La categoría más alta, dotada con 84.141 €, cubre lesiones extremadamente graves como la tetraplejia, la pérdida total de la visión, las amputaciones, la demencia y una grave afectación cardiorrespiratoria. La segunda categoría proporciona 60.101 € por parálisis y daños cerebrales graves, mientras que la tercera fija una indemnización de 54.086 € por lesiones de la médula espinal y pérdida de movilidad.

Las categorías inferiores cubren lesiones como la pérdida de audición, la parálisis de una pierna, las fracturas y las quemaduras. La categoría más baja proporciona 2.404 € por lesiones como fracturas, hernias discales y lesiones nasales.

Para poder recibir la ayuda, los solicitantes deberán demostrar que sus lesiones fueron consecuencia directa del accidente y que viajaban en uno de los dos trenes implicados. La cobertura se aplica a los pasajeros, conductores, aprendices y miembros del personal a bordo. Los niños también están cubiertos, aunque no paguen sus billetes. Al tratarse de una póliza de accidentes personales, el SOV, por lo general, no puede rechazar el pago de la cantidad aplicable.

El proceso de ayudas anterior permitía efectuar pagos anticipados sin esperar a que se determinara la responsabilidad civil. Las víctimas, sus familiares o sus representantes autorizados debían presentar documentos que vincularan las lesiones con el accidente. Tras examinar cada caso, el Ministerio publicaba una lista provisional de beneficiarios, que disponían entonces de diez días hábiles para presentar objeciones antes de que se confirmaran las ayudas y se efectuaran los pagos.

Las personas que provocaran deliberadamente el accidente o lo hicieran bajo los efectos del alcohol u otras drogas podrían quedar excluidas de la indemnización del SOV. Una vez concluyan las actuaciones judiciales, el seguro de responsabilidad civil podría proporcionar asistencia adicional a las víctimas y sus familiares en los casos con fallecidos, potencialmente de entre 3 y 9 millones de €. Ese pago dependería de las investigaciones y de los procedimientos judiciales que establecieran la responsabilidad de Renfe, Iryo o Adif, el gestor de la infraestructura ferroviaria.

Fuentes: La Vanguardia.