Il Governo spagnolo sta accelerando l’approvazione degli aiuti straordinari per le vittime dell’incidente ferroviario di Urda, a Toledo, avvenuto mercoledì scorso. Il Ministero dei Trasporti ha confermato che il pacchetto sarà «esattamente lo stesso» di quello approvato all’inizio di quest’anno per le persone colpite dagli incidenti di Adamuz e Gelida.

Le misure aumenteranno gli indennizzi forniti attraverso l’Assicurazione obbligatoria dei viaggiatori (SOV). I pagamenti raggiungeranno 84.141 € per le lesioni permanenti estremamente gravi e 72.121 € in caso di morte di un passeggero. Il Ministero ha dichiarato che sta completando il pacchetto di aiuti e prevede di averlo pronto domani.

La SOV è inclusa nel prezzo del biglietto di viaggio e copre le lesioni fisiche, psicologiche e neurologiche subite durante un viaggio. In base alle misure approvate a febbraio per Adamuz e Gelida, l’indennizzo massimo in caso di morte è passato da 36.060 € a 72.121 €, mentre quello per le lesioni permanenti gravi è aumentato da 42.070 € a 84.141 €.

Se il pacchetto per Urda seguirà gli stessi termini, l’indennizzo sarà determinato dalla gravità delle lesioni e il congedo per malattia derivante dall’incidente sarà trattato allo stesso modo di quello causato da un infortunio sul lavoro. I beneficiari non dovranno dimostrare un periodo minimo di contribuzione previdenziale per avere diritto alla copertura per incapacità temporanea.

Le norme dividono gli indennizzi per i passeggeri feriti in 14 categorie. La categoria più alta, del valore di 84.141 €, copre lesioni estremamente gravi come la tetraplegia, la perdita totale della vista, le amputazioni, la demenza e una grave compromissione cardiorespiratoria. La seconda categoria prevede 60.101 € per la paralisi e i gravi danni cerebrali, mentre la terza stabilisce un indennizzo di 54.086 € per le lesioni al midollo spinale e la perdita della mobilità.

Le categorie inferiori coprono lesioni tra cui la perdita dell’udito, la paralisi di una gamba, le fratture e le ustioni. La categoria più bassa prevede 2.404 € per lesioni come fratture, ernie del disco e lesioni nasali.

Per avere diritto all’indennizzo, i richiedenti dovranno dimostrare che le lesioni sono state una conseguenza diretta dell’incidente e che viaggiavano su uno dei due treni coinvolti. La copertura si applica ai passeggeri, ai macchinisti, ai tirocinanti e al personale di bordo. Sono coperti anche i bambini, sebbene non paghino il biglietto. In quanto assicurazione contro gli infortuni personali, la SOV generalmente non può rifiutare il pagamento dell’importo applicabile.

La precedente procedura di aiuti consentiva pagamenti anticipati senza attendere che fosse determinata la responsabilità civile. Le vittime, i familiari o i rappresentanti autorizzati dovevano presentare documenti che collegassero le lesioni all’incidente. Dopo aver esaminato ogni caso, il Ministero pubblicava un elenco provvisorio dei beneficiari, che avevano quindi dieci giorni lavorativi per presentare osservazioni prima che gli indennizzi fossero confermati e i pagamenti effettuati.

Le persone che hanno causato deliberatamente l’incidente o lo hanno fatto sotto l’influenza dell’alcol o di altre droghe possono essere escluse dagli indennizzi della SOV. Una volta conclusi i procedimenti giudiziari, l’assicurazione per la responsabilità civile potrebbe fornire ulteriore assistenza alle vittime e ai familiari nei casi che coinvolgono decessi, potenzialmente compresa tra 3 milioni e 9 milioni di euro. Tale pagamento dipenderebbe dalle indagini e dai procedimenti giudiziari che stabiliranno la responsabilità di Renfe, Iryo o Adif, il gestore dell’infrastruttura ferroviaria.

Fonti: La Vanguardia.