La ampliación de la Línea Roja del Metro de Lisboa puede avanzar ahora conforme a un nuevo calendario, después de que el Gobierno aprobara la semana pasada una revisión del calendario de ejecución y de la financiación del proyecto.
La resolución del Consejo de Ministros aborda el problema que había impedido al Tribunal de Cuentas conceder la aprobación previa al contrato de supervisión de las obras. La secretaria de Estado de Transportes, Cristina Pinto Dias, declaró en las comisiones parlamentarias de Presupuestos e Infraestructuras que ya se dan las condiciones necesarias para que se emita la aprobación.
El proyecto ampliará la línea desde São Sebastião hasta Alcântara, pasando por Amoreiras y Campo de Ourique. Su inicio tendrá lugar después de la fecha de finalización prevista inicialmente, aunque no se anunció ningún nuevo plazo para concluir el proyecto.
La presidenta del Metro, Cristina Vaz Tomé, había relacionado el reciente retraso en el inicio de las obras con la falta de aprobación previa del contrato de supervisión. El contrato representa un gasto de 7 millones de euros dentro de un proyecto valorado en algo más de 400 millones de euros. Según el Gobierno, el retraso se describió inicialmente como de dos años y posteriormente se revisó a un año, y solo podía abordarse mediante la resolución del Consejo de Ministros aprobada recientemente.
Pinto Dias también atribuyó los retrasos a los dos Gobiernos socialistas anteriores, durante los cuales el proyecto se retrasó y perdió el acceso a 377 millones de euros de financiación del Plan de Recuperación y Resiliencia. También citó los periodos de espera para recibir dictámenes de las autoridades medioambientales y de la Autoridad Nacional de Emergencia y Protección Civil de Portugal.
Fue necesario garantizar una financiación alternativa para sustituir los fondos perdidos del Plan de Recuperación y Resiliencia. El acceso a fondos de cohesión y a un préstamo del Banco Europeo de Inversiones solo se obtuvo este verano, lo que permitió al Gobierno aprobar el calendario revisado.
El proyecto fue aprobado en 2021 y se le había asignado una parte significativa de la financiación del Plan de Recuperación y Resiliencia. Ese año se aprobó su evaluación de impacto ambiental, y posteriormente se adoptaron tres resoluciones del Consejo de Ministros para ajustar el gasto al calendario cambiante del proyecto.
La resolución más reciente, aprobada en marzo de 2024, había fijado el final de 2027 como fecha de finalización. Ese plazo era incompatible con el contrato de supervisión rechazado por el Tribunal de Cuentas sin una nueva reprogramación del proyecto.
Fuentes: Observador.