Des vitres brisées ou manquantes dans les voûtes extérieures de la gare de França, à Barcelone, laissent le vent et la pluie pénétrer à l’intérieur, selon des photographies transmises à La Vanguardia par un lecteur. Les fenêtres doivent être restaurées et remplacées.
Les vitrages extérieurs sont distincts des vitraux décoratifs intérieurs de la gare, qui ornent les espaces voûtés au-dessus des quais. Les fenêtres endommagées présentent des qualités et des couleurs translucides variées, tandis que certaines sont entièrement absentes de leur cadre.
La gare, également connue sous le nom de Barcelona Término, a ouvert en 1929 à l’occasion de l’Exposition universelle. Elle a été construite sur le site d’une ancienne gare ferroviaire, entrée en service en 1854. L’ingénieur Eduardo Maristany a dirigé le projet, auquel ont notamment contribué les architectes Pedro Muguruza, Raimundo Duran et Pelayo Martínez.
Le bâtiment a fait l’objet de plusieurs rénovations au fil des ans, en raison notamment de son utilisation continue, de son ancienneté et des dommages causés par la guerre civile espagnole. Il est toujours en service pour les trains régionaux et de banlieue, bien qu’il ait été conçu à l’origine pour accueillir les grands trains express européens. Dans les années 1960, il a également reçu des trains transportant des personnes qui migraient depuis des régions offrant peu de perspectives ; certains étaient communément appelés le Transmiseriano ou le Xangai Express.
Le témoignage du lecteur appelle à une restauration complète, y compris au remplacement des vitres extérieures, afin d’améliorer l’apparence de la gare et de protéger son intérieur des intempéries.
Sources: La Vanguardia.