Les premiers véhicules de DFM sont arrivés au Brésil par le port de Vitória, dans l’État d’Espírito Santo. Le constructeur automobile a indiqué que l’envoi initial se compose d’environ 200 unités des modèles Box et Vigo, qui seront affectées aux salles d’exposition des concessions et aux essais routiers plutôt qu’à des ventes immédiates.

D’autres expéditions sont prévues au cours des prochaines semaines et des prochains mois et devraient comprendre un volume plus important de véhicules destinés à la vente. DFM n’a pas révélé le nombre d’unités prévu pour le prochain envoi.

Les Box et Vigo sont les deux premiers modèles avec lesquels la marque entre sur le marché brésilien. DFM a officiellement annoncé son arrivée dans le pays en août, au Festival Interlagos, à São Paulo, lors d’un événement destiné aux invités et aux journalistes.

L’entreprise a sélectionné 32 groupes de concessionnaires et conclu des accords avec eux. Son réseau initial couvre 22 États, avec 60 points de vente dans 48 villes, dont beaucoup sont proches de l’achèvement. DFM prévoit d’établir un réseau national de 145 points de vente en 2027.

La Dongfeng Box est destinée à un usage urbain. Cette compacte électrique à hayon mesure 4,02 mètres de long, possède un empattement de 2,66 mètres et peut accueillir cinq passagers. Son moteur électrique avant développe 95 chevaux et un couple de 16,3 kgfm, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 140 km/h. Le modèle pèse 1 355 kilogrammes et dispose d’un coffre de 309 litres.

La Box utilise une batterie au lithium-fer-phosphate de 43,89 kWh et offre une autonomie de 275 kilomètres selon la norme Inmetro. Elle accepte une recharge allant jusqu’à 6,6 kW en courant alternatif et une recharge rapide allant jusqu’à 88 kW en courant continu, permettant au niveau de la batterie de passer de 30 % à 80 % en 30 minutes.

La Dongfeng Vigo Urban Plus offre davantage d’espace et de puissance. Son moteur électrique avant développe 163 chevaux et un couple de 23,4 kgfm, avec une vitesse maximale de 150 km/h. Le modèle mesure 4,30 mètres de long, possède un empattement de 2,71 mètres et un coffre de 500 litres.

Sa batterie LFP de 51,87 kWh offre une autonomie de 302 kilomètres selon le cycle Inmetro. La Vigo prend en charge une recharge rapide en courant continu allant jusqu’à 167 kW, en plus d’une recharge de 6,6 kW en courant alternatif, et peut passer de 30 % à 80 % en 18 minutes.

Les équipements technologiques et de sécurité de la Vigo comprennent un toit panoramique fixe, un système multimédia de 12,8 pouces, un combiné d’instruments numérique de 8,88 pouces, un chargeur sans fil de 50 watts, six airbags, une caméra à 360 degrés, un régulateur de vitesse adaptatif et une assistance au freinage d’urgence.

Sources: CNN Brasil.