I primi veicoli di DFM sono arrivati in Brasile attraverso il porto di Vitória, nello Espírito Santo. La casa automobilistica ha dichiarato che il carico iniziale è composto da circa 200 unità dei modelli Box e Vigo, che saranno destinate agli showroom delle concessionarie e ai test drive, anziché alla vendita immediata.
Ulteriori carichi sono previsti nelle prossime settimane e nei prossimi mesi e dovrebbero comprendere un volume maggiore di veicoli destinati alla vendita. DFM non ha divulgato il numero di unità previsto per il prossimo carico.
Box e Vigo sono i primi due modelli con i quali il marchio entra nel mercato brasiliano. DFM ha annunciato ufficialmente il proprio arrivo nel Paese ad agosto, al Festival Interlagos, a San Paolo, durante un evento riservato a ospiti e giornalisti.
L’azienda ha selezionato e raggiunto accordi con 32 gruppi di concessionari. La rete iniziale copre 22 stati, con 60 punti vendita in 48 città, molti dei quali sono prossimi al completamento. DFM prevede di creare una rete nazionale di 145 punti vendita nel 2027.
La Dongfeng Box è destinata all’uso urbano. La compatta hatchback elettrica misura 4,02 metri di lunghezza, ha un passo di 2,66 metri e può ospitare cinque passeggeri. Il motore elettrico anteriore sviluppa 95 cavalli e 16,3 kgfm di coppia, consentendo una velocità massima di 140 km/h. Il modello pesa 1.355 chilogrammi e dispone di un bagagliaio da 309 litri.
La Box utilizza una batteria al litio-ferro-fosfato da 43,89 kWh e ha un’autonomia di 275 chilometri secondo lo standard Inmetro. Supporta la ricarica fino a 6,6 kW in corrente alternata e la ricarica rapida fino a 88 kW in corrente continua, consentendo di portare il livello della batteria dal 30% all’80% in 30 minuti.
La Dongfeng Vigo Urban Plus offre più spazio e potenza. Il suo motore elettrico anteriore genera 163 cavalli e 23,4 kgfm di coppia, con una velocità massima di 150 km/h. Il modello misura 4,30 metri di lunghezza, ha un passo di 2,71 metri e un bagagliaio da 500 litri.
La batteria LFP da 51,87 kWh offre un’autonomia di 302 chilometri secondo il ciclo Inmetro. La Vigo supporta una ricarica rapida in corrente continua fino a 167 kW, oltre alla ricarica in corrente alternata a 6,6 kW, e può passare dal 30% all’80% in 18 minuti.
La dotazione tecnologica e di sicurezza della Vigo comprende un tetto panoramico fisso, un sistema multimediale da 12,8 pollici, un quadro strumenti digitale da 8,88 pollici, un caricatore wireless da 50 watt, sei airbag, una telecamera a 360 gradi, il cruise control adattivo e l’assistenza alla frenata d’emergenza.
Fonti: CNN Brasil.