L’équipementier automobile et industriel allemand Schaeffler prévoit de supprimer 3 460 emplois dans le monde et de fermer quatre sites en Allemagne. L’entreprise a indiqué que 2 660 postes seraient supprimés en Allemagne et que ces mesures devraient générer des économies annuelles de 300 millions d’euros à partir de 2030. Le programme de restructuration devrait coûter 480 millions d’euros.
Schaeffler a déclaré qu’il réagissait à la persistance de conditions difficiles sur le marché automobile, ainsi qu’aux coûts du personnel relativement élevés en Allemagne et à la complexité de son organisation. Les réductions concerneront 16 sites en Europe. En Allemagne, l’entreprise prévoit de fermer ses usines de Dortmund et de Morbach, qui fabriquent des composants pour les moteurs à combustion, ainsi que ses sites de Berlin et de Schwalbach. D’autres sites doivent également réduire leurs activités.
L’entreprise demande également aux salariés de consentir à une baisse de rémunération, une proposition qui doit encore être négociée avec le syndicat. Schaeffler a indiqué que les membres du directoire y prendraient part. Le directeur général Klaus Rosenfeld a qualifié cette contribution d’élément le plus important du programme, tandis que l’entreprise a déclaré que les suppressions d’emplois auraient été plus importantes sans cette mesure.
IG Metall a critiqué ces projets. Thomas Höhn, le représentant du syndicat auprès de Schaeffler, a déclaré que l’entreprise lançait un programme de réduction des coûts après l’autre avant même que les effets des mesures précédentes aient été évalués. Selon lui, cette approche ne propose aucun projet d’avenir pour la base industrielle de l’Allemagne.
Le président du comité d’entreprise, Uli Schoepplein, a lui aussi remis en question l’accent mis sur les sites allemands et réclamé une stratégie précisant quels produits seraient fabriqués en Allemagne et où l’entreprise investirait. Höhn et Schoepplein ont déclaré qu’un tel plan devrait être présenté avant que d’autres mesures d’économies soient discutées.
Le chiffre d’affaires trimestriel le plus récent de Schaeffler s’est établi à 5,8 milliards d’euros, soit un peu moins qu’à la même période un an plus tôt. Le bénéfice opérationnel a reculé de 7,2 %, à 245 millions d’euros. L’entreprise a déclaré que son activité avec les constructeurs automobiles était particulièrement faible ; le bénéfice de sa division Powertrain & Chassis, qui comprend les composants pour moteurs à combustion, a chuté de 15 %. Son activité de pièces détachées a mieux résisté.
Sources: Tagesschau.