Nathalia Gadelha Filgueiras, una brasiliana di 20 anni, era la copilota di un jet privato precipitato domenica a Greenacres, in Florida, causando la morte di tutte e nove le persone a bordo. Sua madre, Camila Corteleti, l’ha identificata parlando con i media statunitensi.
Filgueiras viveva a Boca Raton e aveva accumulato oltre 1.300 ore di volo, secondo sua madre. Aveva conseguito la licenza di pilota a 17 anni e lavorava per Upper Jets, una compagnia di voli charter con sede a Fort Lauderdale.
Corteleti ha detto che sua figlia era interessata all’aviazione fin dall’infanzia, quando volava con suo padre, un pilota amatoriale. In seguito, Filgueiras andava all’aeroporto di Boca Raton per guardare gli aerei decollare e atterrare e, quando aveva circa 12 anni, disse alla sua famiglia che voleva diventare pilota.
Il Learjet 60 era partito dal Texas diretto alle Bahamas quando si è schiantato in una zona residenziale della contea di Palm Beach. L’impatto ha lasciato un cratere in fiamme e detriti sulla strada. Le autorità hanno dichiarato che nessuno a terra è rimasto ucciso o ferito.
Le registrazioni delle comunicazioni tra l’equipaggio e il controllo del traffico aereo indicano che un pilota aveva segnalato pioggia, formazione di ghiaccio e turbolenza moderata prima dello schianto. L’equipaggio ha chiesto il permesso di salire a 37.000 piedi. Poco dopo è stato lanciato un mayday. Una voce femminile, che non è stata ufficialmente confermata come quella di Filgueiras, ha riferito che l’aereo stava scendendo a circa 20.000 piedi al minuto e ha detto: «Ci schianteremo al suolo».
L’identità dell’altro pilota e degli altri occupanti non è stata ufficialmente resa nota. La madre di Filgueiras ha detto di non sapere chi fosse ai comandi quando l’aereo ha iniziato a perdere quota. Upper Jets non ha risposto immediatamente alle richieste di informazioni.
La Federal Aviation Administration e il National Transportation Safety Board stanno indagando sullo schianto. L’amministratore della NASA Jared Isaacman ha dichiarato sui social media che è troppo presto per formulare ipotesi sulle cause, citando possibili fattori tra cui problemi strutturali, la storia della manutenzione e le condizioni meteorologiche. Ha aggiunto che i copiloti possono segnalare problemi durante un volo e ha descritto Filgueiras come impegnata a svolgere il proprio lavoro comunicando con il controllo del traffico aereo.
Fonti: Folha Mundo.