Todos os vagões dos comboios da Iryo e da AVE envolvidos no acidente da última quarta-feira em Urda, Toledo, foram retirados da linha de alta velocidade. Os dois últimos vagões da Iryo foram removidos na segunda-feira, depois de os vagões da AVE terem sido transferidos durante a noite para uma área segura. A Guarda Civil continua a procurar restos biológicos no local, com cerca de 50 agentes mobilizados.
O acidente causou a morte de 69 pessoas, e as autoridades identificaram 66 das vítimas. O Ministério dos Negócios Estrangeiros do México confirmou que uma das pessoas mortas era cidadã mexicana e afirmou que estava a prestar assistência consular à família para o repatriamento dos restos mortais. Os agentes da Guarda Civil no local também prestaram homenagem às vítimas, depositando flores e observando um minuto de silêncio.
O primeiro-ministro Pedro Sánchez afirmou que a “principal obrigação” do governo era restaurar a “confiança quebrada” dos cidadãos no transporte ferroviário de alta velocidade. Anunciou que o Conselho de Ministros aprovaria um pacote de ajuda na terça-feira, incluindo a duplicação dos pagamentos do seguro obrigatório de passageiros, um mecanismo de adiantamento de indemnizações, medidas específicas para situações de incapacidade temporária e gabinetes de apoio personalizado para as famílias afetadas.
O acidente provocou críticas dos partidos da oposição. O líder do Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, acusou o governo de reduzir a responsabilidade pelo sistema ferroviário a um único trabalhador e exigiu que Sánchez comparecesse perante a Deputação Permanente do Congresso. O ministro dos Transportes, Óscar Puente, deverá comparecer perante esse órgão na terça-feira e apresentará também previamente um relatório da investigação ao Conselho de Ministros.
A candidata do Podemos, Irene Montero, afirmou existir um “consenso social” de que Puente deveria demitir-se. Também apelou a um maior controlo público do sistema ferroviário, argumentando que a liberalização colocou os interesses comerciais à frente da segurança dos passageiros.
O gestor da infraestrutura, Adif, negou ter rejeitado recomendações de segurança emitidas após um incidente ocorrido em 2024, no qual um comboio da AVE passou um sinal de paragem em Cuenca-Fernando Zóbel. A empresa afirmou ter avaliado as recomendações e explicado quais medidas poderiam ser aceites, estudadas ou eram desnecessárias por já estarem em funcionamento ou poderem ter efeitos adversos. A comissão de segurança ferroviária tinha alertado que, quando a automatização ou a sinalização falha, a dependência da autorização humana pode criar uma vulnerabilidade.
Vinte e nove pessoas feridas continuam internadas em hospitais de Castela-La Mancha: 20 em enfermarias convencionais e nove em unidades de cuidados intensivos. As autoridades regionais informaram que 81 dos 110 internamentos iniciais tinham resultado em altas, enquanto nove pacientes tinham sido transferidos para Madrid e um para a Andaluzia.
O debate também se estendeu às futuras obras de infraestrutura. O presidente catalão, Salvador Illa, afirmou apoiar a renovação da ligação de alta velocidade entre Barcelona e Madrid, afetando os serviços o menos possível, com a segurança a continuar a ser a prioridade. A Renfe disponibilizou a linha de informação 900 10 10 20, enquanto o número de assistência da Iryo é 900 001 403.
Fontes: El País Portada.