A Schaeffler planeja cortar 3.460 empregos na Europa, incluindo cerca de 2.700 na Alemanha, e fechar quatro unidades alemãs. Os fechamentos afetarão instalações em Berlim, Morbach, Schwalbach am Taunus e Dortmund. A empresa anunciou as medidas na terça-feira como parte de um programa de redução de custos.

O CEO Klaus Rosenfeld disse que os cortes eram uma resposta ao agravamento da crise na indústria automobilística europeia. Ele afirmou que a retração era mais do que um revés temporário e apontou os resultados fracos de grandes montadoras, incluindo Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW. Segundo ele, a Schaeffler precisava reduzir sua capacidade para se adaptar às mudanças do mercado.

A empresa também planeja reduzir o número de funcionários em outras unidades alemãs, incluindo sua sede em Herzogenaurach, além das instalações em Schweinfurt, Erlangen, Bühl, Nuremberg e Regensburg. Fora da Alemanha, a capacidade será reduzida em fábricas na França, Bélgica e Eslováquia.

Segundo dados citados pelo Sindicato IG Metall, as reduções propostas incluem 642 empregos em Herzogenaurach e 548 em Höchstadt, onde a unidade continuará aberta, mas a operação de fabricação de ferramentas será encerrada. Os cortes planejados também incluem 463 empregos em Dortmund, 375 em Schwalbach, 259 em Berlim, 151 em Morbach, 113 em Regensburg, 94 em Bühl e 79 em Schweinfurt.

A Schaeffler informou que aproximadamente metade dos postos afetados é na produção, cerca de 30% em pesquisa e desenvolvimento, e os demais se distribuem por outras áreas da empresa. A companhia pretende reduzir os custos anuais em €300 milhões até 2030 e estima que a implementação do programa exigirá despesas extraordinárias de €480 milhões.

Rosenfeld afirmou que a capacidade subutilizada era um fator significativo e estimou o excesso de capacidade da empresa em 30%. Ele também mencionou os custos trabalhistas mais altos da Alemanha em comparação com o restante da Europa. A administração busca chegar a um acordo com os funcionários para reduções salariais voluntárias, embora os detalhes ainda não tenham sido definidos. A reportagem também informou que a remuneração dos executivos está sendo reduzida em 10%, e a do nível gerencial seguinte, em 5%.

As demissões acontecem enquanto a Schaeffler tenta expandir seus negócios para além dos setores automotivo e industrial tradicionais. A empresa vem investindo em áreas como robótica humanoide, defesa e espaço, mas Rosenfeld prevê que esses novos segmentos só representarão 10% da receita em 2035.

O IG Metall e o conselho de trabalhadores da Schaeffler criticaram os cortes planejados, argumentando que programas repetidos de redução de empregos enfraquecem a empresa e a base industrial da Alemanha. O sindicato observou que a Schaeffler anunciou o corte de 2.400 empregos na Alemanha em novembro de 2024 e também havia reduzido outros 1.800 postos por meio de um programa de aposentadoria antecipada.

O anúncio da Schaeffler coincidiu com a divulgação de seus resultados trimestrais mais recentes. A receita de julho a setembro foi de €5,8 bilhões, ligeiramente abaixo da registrada no mesmo período do ano anterior, enquanto o lucro operacional caiu 7,2%, para €245 milhões. Rosenfeld afirmou que o desempenho mais forte em outras áreas compensou parcialmente os resultados mais fracos nas operações de equipamentos originais para o setor automotivo e acrescentou que a empresa conquistou novos clientes em robótica humanoide.

Fontes: Süddeutsche Zeitung.