Die Regionalregierung Andalusiens sucht aktiv nach Alternativen im Luftverkehr, um die wirtschaftlichen Auswirkungen der unbestimmten Schließung der Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Madrid mit Sevilla verbindet, zu minimieren. Diese Maßnahme folgt dem tragischen Eisenbahnunfall in Urda, Toledo, bei dem 69 Menschen ums Leben kamen und eine kritische Verkehrsverbindung während einer Phase hoher Mobilität rund um den Allerheiligen-Brückentag unterbrochen wurde.
Manuel Gavira, der Zweite Vizepräsident sowie Minister für Tourismus, Justiz, Deregulierung und lokale Verwaltung, kündigte am Dienstag über Canal Sur Radio an, dass die Regionalverwaltung sich mit Fluggesellschaften und wichtigen Vertretern des Tourismussektors zusammenschließen wird. Diese Gespräche sind geplant, nachdem Andalusien am World Travel Market in London teilgenommen hat. Gavira bestätigte, dass die ersten Treffen den gesamten Tourismussektor umfassen werden, einschließlich der Unternehmensvereinigung CEA, des Tourismusbeirats der Costa del Sol und verschiedener Luftfahrtbetreiber.
Das Hauptziel besteht darin, das Potenzial des Flughafen-Netzwerks Andalusiens zu untersuchen, um den verlorenen Schienenkapazitäten entgegenzuwirken. Während Verbindungen zwischen Madrid-Sevilla und Madrid-Málaga bereits bestehen, hob Gavira hervor, dass der Flughafen Jerez in Cádiz ebenfalls als lebensfähige Alternative dienen könnte. Die Verwaltung beabsichtigt, diese Optionen den Luftfahrtbetreibern vorzustellen, um sicherzustellen, dass die Region während der Schließung der Hochgeschwindigkeitsstrecke so wenig Schaden wie möglich erleidet.
Die Situation verschärfte sich, als Renfe ihren Alternativtransportplan bis Dienstag verzögerte und dabei auf regulatorische Anforderungen des spanischen Gewerkschaftsbundes der Eisenbahningenieure (Semaf) verwies, wonach eine Ankündigungsfrist von 96 Stunden für die Änderung von Fahrplänen erforderlich ist. Infolgedessen verlagerte sich die Nachfrage nach Reisen auf Luft- und Straßenverkehr. Als Reaktion darauf fügte Iberia zusätzliche Flüge hinzu und deckelte die Preise für Economy-Class-Tickets für Verbindungen nach Andalusien bis zum 8. November auf 99 Euro pro Strecke.
Gavira wies darauf hin, dass der Tourismussektor schätzt, dass der vorherige Unfall in Adamuz in Córdoba aufgrund des Verlusts der Schienenanbindung an die Costa del Sol über 1 Milliarde Euro gekostet hat. Er betonte die Notwendigkeit, ernsthaft und ehrlich zu arbeiten, um ähnliche wirtschaftliche und reputationsbedingte Schäden diesmal zu verhindern. Darüber hinaus unterstrich er die strategische Bedeutung des britischen Marktes, der für 20 % der ausländischen Touristen verantwortlich ist, die Andalusien besuchen. Gavira wies darauf hin, dass Besucher aus dem Vereinigten Königreich tendenziell mehr ausgeben und länger bleiben als der durchschnittliche ausländische Tourist, was ihre weitere Einbindung während dieser Krise der Konnektivität von entscheidender Bedeutung macht.
Quellen: La Vanguardia.