El gobierno regional de Andalucía está buscando activamente alternativas de transporte aéreo para minimizar el impacto económico del cierre indefinido de la línea de tren de alta velocidad que conecta Madrid y Sevilla. Esta medida sigue al trágico accidente ferroviario en Urda, Toledo, que resultó en 69 fallecidos y cortó un vínculo crítico de transporte durante un periodo de alta movilidad alrededor del puente de Todos los Santos.
Manuel Gavira, Segundo Vicepresidente y Consejero de Turismo, Justicia, Desregulación y Administración Local, anunció el martes a través de Canal Sur Radio que la administración regional se reunirá con aerolíneas y representantes clave del turismo. Estas discusiones están programadas para comenzar después de la participación de Andalucía en el World Travel Market en Londres. Gavira confirmó que las reuniones iniciales involucrarán a todo el sector turístico, incluyendo la asociación empresarial CEA, la Junta de Turismo de la Costa del Sol y diversos operadores aéreos.
El objetivo principal es explorar el potencial de la red aeroportuaria de Andalucía para compensar la capacidad ferroviaria perdida. Si bien ya existen conexiones entre Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, Gavira destacó que el aeropuerto de Jerez en Cádiz también podría servir como una alternativa viable. La administración busca presentar estas opciones a los operadores aéreos para asegurar que la región sufra el menor daño posible mientras la línea de alta velocidad permanece cerrada.
La situación se exacerbó cuando Renfe retrasó su plan de transporte alternativo hasta el martes, citando requisitos reglamentarios del Sindicato de Ingenieros Ferroviarios de España (Semaf) respecto a un periodo de aviso de 96 horas para modificar los horarios de servicio. En consecuencia, la demanda de viajes se desplazó hacia el transporte aéreo y por carretera. En respuesta, Iberia añadió vuelos adicionales y fijó un tope en las tarifas de clase económica de 99 euros por viaje para las conexiones con Andalucía hasta el 8 de noviembre.
Gavira señaló que el sector turístico estima que el anterior accidente de Adamuz en Córdoba costó más de 1.000 millones de euros debido a la pérdida de conectividad ferroviaria con la Costa del Sol. Enfatizó la necesidad de trabajar de manera seria y honesta para evitar daños económicos y reputacionales similares esta vez. Además, subrayó la importancia estratégica del mercado británico, que representa el 20% de los turistas extranjeros que visitan Andalucía. Gavira señaló que los visitantes del Reino Unido tienden a gastar más y permanecer más tiempo que el turista extranjero promedio, lo que hace vital mantener su compromiso durante esta crisis de conectividad.
Fuentes: La Vanguardia.