O governo regional da Andaluzia está ativamente buscando alternativas de transporte aéreo para minimizar o impacto econômico do fechamento indefinido da linha ferroviária de alta velocidade que conecta Madri e Sevilha. Esta medida segue o trágico acidente ferroviário em Urda, Toledo, que resultou em 69 mortes e interrompeu um elo crítico de transporte durante um período de alta mobilidade em torno da ponte do Dia de Todos os Santos.
Manuel Gavira, Vice-Presidente Segundo e Ministro do Turismo, Justiça, Desregulamentação e Administração Local, anunciou na terça-feira, via Rádio Canal Sur, que a administração regional convocará reuniões com companhias aéreas e representantes-chave do turismo. Essas discussões estão agendadas para começar após a participação da Andaluzia no World Travel Market em Londres. Gavira confirmou que as reuniões iniciais envolverão todo o setor de turismo, incluindo a associação empresarial CEA, o Conselho de Turismo da Costa del Sol e vários operadores aéreos.
O objetivo principal é explorar o potencial da rede aeroportuária da Andaluzia para compensar a capacidade ferroviária perdida. Embora as conexões entre Madri-Sevilha e Madri-Málaga já estejam estabelecidas, Gavira destacou que o aeroporto de Jerez em Cádiz também poderia servir como uma alternativa viável. A administração visa apresentar essas opções aos operadores aéreos para garantir que a região sofra o menor dano possível enquanto a linha de alta velocidade permanecer fechada.
A situação foi agravada quando a Renfe adiou seu plano de transporte alternativo até terça-feira, citando requisitos regulatórios da União dos Engenheiros Ferroviários Espanhóis (Semaf) quanto a um período de aviso de 96 horas para modificar os horários dos serviços. Consequentemente, a demanda por viagens deslocou-se para o transporte aéreo e rodoviário. Em resposta, a Iberia adicionou voos extras e limitou as tarifas de classe econômica a 99 euros por viagem para conexões com a Andaluzia até 8 de novembro.
Gavira observou que o setor de turismo estima que o acidente anterior em Adamuz, em Córdoba, custou mais de 1 bilhão de euros devido à perda de conectividade ferroviária com a Costa del Sol. Ele enfatizou a necessidade de trabalhar de forma séria e honesta para evitar danos econômicos e reputacionais semelhantes desta vez. Além disso, ele sublinhou a importância estratégica do mercado britânico, que representa 20% dos turistas estrangeiros que visitam a Andaluzia. Gavira apontou que os visitantes do Reino Unido tendem a gastar mais e permanecer por mais tempo do que o turista estrangeiro médio, tornando seu engajamento contínuo vital durante esta crise de conectividade.
Fontes: La Vanguardia.