La Esquadrilha da Fumaça realizó más de 50 maniobras aéreas durante el Domingo Aéreo en la Academia de la Fuerza Aérea de Brasil (AFA), en Pirassununga, São Paulo. El evento contó con una cobertura en vivo de g1, en colaboración con EPTV, con entrevistas, imágenes detrás de escena y detalles sobre los vuelos del escuadrón.

La demostración generalmente dura entre 35 y 40 minutos y cuenta con siete pilotos que vuelan siete aeronaves A-29 Super Tucano. Cada piloto tiene una función específica, mientras que un octavo integrante del equipo permanece en tierra para proporcionar comentarios. El número de maniobras puede variar según la ubicación y las condiciones meteorológicas.

La exhibición incluyó formaciones, vuelo invertido y pasadas cercanas que pueden parecer especialmente dramáticas para los espectadores en tierra. Algunas maniobras implican que las aeronaves vuelen invertidas durante hasta un minuto, se crucen a menos de dos metros de distancia o entren brevemente en una condición en la que la aeronave no está bajo control.

Los pilotos del escuadrón reciben una preparación especializada después de ser seleccionados. El Curso de Piloto de Demostración consta de aproximadamente 80 misiones de una hora durante un período de tres a cuatro meses. Los pilotos que aún no vuelan el A-29 Super Tucano también deben completar 80 horas de vuelo antes de comenzar el curso. Después de incorporarse al equipo, continúan con un entrenamiento regular.

La Esquadrilha da Fumaça tiene tres récords Guinness por vuelo invertido. El primero fue reconocido en 1996, cuando diez aeronaves T-27 Tucano recorrieron 3.000 metros en 30 segundos mientras volaban invertidas. Otros récords se lograron con formaciones de once aeronaves en 2002 y de doce aeronaves en 2006.

El grupo comenzó a operar el North American T-6 Texan y utilizó brevemente los aviones franceses T-27 Super Fouga Magister a finales de la década de 1960. Después de ser reactivado en 1982, voló el T-25 Universal antes de adoptar el T-27 Tucano, fabricado en Brasil, en 1983. El A-29 Super Tucano reemplazó al Tucano, y la demostración final del T-27 del escuadrón tuvo lugar el 31 de marzo de 2013.

Desde su creación, la Esquadrilha da Fumaça ha realizado más de 4.000 demostraciones en Brasil y en otros 21 países. Su primera presentación oficial tuvo lugar en Río de Janeiro el 14 de mayo de 1952, después de que un grupo de instructores de vuelo comenzara a practicar acrobacias durante su tiempo libre para demostrar a los cadetes las capacidades y la seguridad de las aeronaves.

El humo blanco que marca la trayectoria de las aeronaves se produce mediante la inyección de aceite vegetal en el escape del A-29. El calor hace que el aceite pase instantáneamente de líquido a gas, creando la estela visible que ayuda a los espectadores a seguir las maniobras.

Fuentes: G1.