A Esquadrilha da Fumaça realizou mais de 50 manobras aéreas durante o Domingo Aéreo na Academia da Força Aérea Brasileira (AFA), em Pirassununga, São Paulo. O evento contou com a cobertura ao vivo do g1, em parceria com a EPTV, incluindo entrevistas, imagens dos bastidores e detalhes sobre os voos da esquadrilha.

A demonstração geralmente dura entre 35 e 40 minutos e conta com sete pilotos voando sete aeronaves A-29 Super Tucano. Cada piloto tem uma função específica, enquanto um oitavo integrante da equipe permanece em terra para fazer os comentários. O número de manobras pode variar de acordo com o local e as condições meteorológicas.

A apresentação incluiu formações, voo invertido e passagens próximas que podem parecer especialmente dramáticas para os espectadores no solo. Algumas manobras envolvem aeronaves voando de cabeça para baixo por até um minuto, cruzando-se a menos de dois metros de distância ou entrando brevemente em uma condição na qual a aeronave não está sob controle.

Os pilotos da esquadrilha passam por preparação especializada depois de serem selecionados. O Curso de Piloto de Demonstração consiste em aproximadamente 80 missões de uma hora ao longo de três a quatro meses. Os pilotos que ainda não voam o A-29 Super Tucano também precisam completar 80 horas de voo antes de iniciar o curso. Depois de entrarem para a equipe, eles continuam realizando treinamentos regulares.

A Esquadrilha da Fumaça possui três recordes mundiais do Guinness de voo invertido. O primeiro foi reconhecido em 1996, quando dez aeronaves T-27 Tucano percorreram 3.000 metros em 30 segundos voando de cabeça para baixo. Outros recordes foram alcançados com formações de onze aeronaves em 2002 e de doze aeronaves em 2006.

O grupo começou a operar o North American T-6 Texan e utilizou brevemente os jatos franceses T-27 Super Fouga Magister no fim dos anos 1960. Depois de ser reativado em 1982, voou o T-25 Universal antes de adotar o T-27 Tucano, fabricado no Brasil, em 1983. O A-29 Super Tucano substituiu o Tucano, e a última demonstração da esquadrilha com o T-27 ocorreu em 31 de março de 2013.

Desde sua criação, a Esquadrilha da Fumaça realizou mais de 4.000 demonstrações no Brasil e em outros 21 países. Sua primeira apresentação oficial ocorreu no Rio de Janeiro em 14 de maio de 1952, depois que um grupo de instrutores de voo começou a praticar acrobacias durante o tempo livre para demonstrar aos cadetes as capacidades e a segurança das aeronaves.

A fumaça branca que marca a trajetória das aeronaves é produzida pela injeção de óleo vegetal no escapamento do A-29. O calor faz com que o óleo passe instantaneamente do estado líquido para o gasoso, criando o rastro visível que ajuda os espectadores a acompanhar as manobras.

Fontes: G1.