As autoridades dos EUA identificaram todas as nove pessoas a bordo de um Learjet 60 que caiu em uma área residencial do condado de Palm Beach, na Flórida, no domingo. A aeronave seguia em direção às Bahamas quando mergulhou de nariz no solo, deixando uma cratera e destroços espalhados pela rua. Ninguém a bordo sobreviveu.

Entre as vítimas estavam os moradores de Austin, no Texas, Adam Robinson, fundador e diretor-executivo de uma empresa de tecnologia, e sua esposa, Helen Sharp, que trabalhava com relações públicas e havia aberto um estúdio de cerâmica. Os filhos do casal, Emma e Charlie, também estavam no voo, junto com a babá da família, Anita Maria Cetina, e duas amigas, Rachael Reed e Charmi Fehr.

Os pilotos eram Jeff Gregory, de 55 anos, e a cidadã brasileira Nathalia Filgueiras, de 20 anos, que morava nos Estados Unidos. O ex-gerente de Gregory o descreveu como um piloto experiente, certificado para voar vários modelos de jato. Segundo a mãe de Filgueiras, ela havia registrado mais de 1.300 horas de voo e obtido sua licença de piloto aos 17 anos. Ela trabalhava para a Upper Jets, uma empresa de fretamento com sede em Fort Lauderdale.

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes está investigando o caso com a ajuda da Administração Federal de Aviação. Investigadores disseram na segunda-feira que ainda não haviam recuperado o gravador de voz da cabine e não sabiam se a aeronave tinha um. Eles apenas haviam começado a documentar o local do acidente, um processo que deve levar vários dias, e enfrentavam o desafio de retirar grandes pedaços dos destroços da cratera.

As comunicações entre a aeronave e os controladores de tráfego aéreo de Miami indicam que Filgueiras relatou chuva, formação leve de gelo e turbulência moderada pouco antes do acidente. Em seguida, perguntou se o avião poderia subir até 37.000 pés. Pouco depois, declarou “mayday” e disse que a aeronave estava descendo rapidamente, antes de gritar: “Vamos cair”.

Segundo a Associated Press, um investigador federal afirmou que partes do jato pareciam ter se separado antes do impacto. O administrador da NASA, Jared Isaacman, disse nas redes sociais que era cedo demais para especular sobre a causa, citando possíveis fatores como problemas estruturais, histórico de manutenção e condições meteorológicas. A Upper Jets afirmou que está investigando e cooperando com as autoridades, além de apoiar as famílias das vítimas.

Fontes: Folha Mundo.